Come sostituire a disco posteriore Freni in una Kia Spectra

May 23

Ci sono due tipi di freni utilizzati in un Kia Spectra: i freni a disco e freni a tamburo. Se la Kia Spectra ha freni a disco posteriori, allora si potrebbe arrivare ad un punto in cui i freni a disco posteriori pastiglie devono essere sostituite.

Non ti ci vorrà molto tempo per sostituire i freni a disco posteriori in una Kia Spectra, ma è necessario disporre di uno strumento speciale per regolare adeguatamente il pistoncino della pinza. La Kia Spectra richiede il numero di utensile OK9A4263001. Tuttavia, questo strumento non è comune nella maggior parte dei ricambi auto negozi locali. Come un sostituto per lo strumento speciale, è possibile utilizzare uno strumento di riavvolgimento pinza universale. Un'altra alternativa che può essere trovato in casa è un paio di pinze ad ago.

  • I materiali pronti. Danneggiando l'avvio del pistone richiederà di spendere un sacco di soldi, quindi meglio fare attenzione sull'utilizzo di strumenti alternativi al posto dello strumento desiderato. Oltre a questo, sono necessari i seguenti materiali: cric, panno pulito, due pastiglie dei freni a disco posteriori, due spessori, chiave di coppia, e un flacone spray acqua normale.
  • Sollevare il Kia Spectra. Utilizzare il cric per sollevare il Kia Spectra da terra. Il peso della Kia Spectra deve essere distribuito uniformemente fuori mentre sollevato. Assicurarsi che solo gli adulti si trovano nelle vicinanze quando si esegue questa operazione.
  • Rimuovere le ruote dal veicolo. Prendi la chiave toque e utilizzarlo per allentare i dadi. Una volta fatto, è possibile rimuovere facilmente le ruote dal veicolo e sostituire la presa con cavalletti. Ruotare le ruote rivolte verso l'alto in modo da non danneggiarli.
  • Rimuovere la pinza. Appena dietro i freni a disco posteriori, è possibile trovare il cavo del freno di stazionamento. Take it off e poi allentare i bulloni con l'uso della chiave di coppia. Prendere le clip fuori e allentare i bulloni di blocco della pinza. Una volta che la pinza viene rimossa correttamente, la singola pinza per frattempo. Interrompere il collegamento tra le pastiglie e V-molle. Prendere le pastiglie e spessori fuori il suo posto.
  • Regolare il pistone nel foro. Con l'uso dello strumento speciale (o lo strumento alternativo), regolare il pistone mediante rotazione nel foro. Sostituire le pastiglie, seguiti dai spessori ei V-molle, e poi montare la pinza. Prima di sostituire i freni a disco posteriori, pulire la superficie di sbarazzarsi di nebulizzazione fine di acqua. Un panno umido pulito è perfetto per questo. Ricordate che ogni volta che gli elementi dei freni sono sporcizia e polvere in essa, le fibre di amianto possono sviluppare.
  • Applicare coppia. Serrare i bulloni di bloccaggio con l'utilizzo della chiave dinamometrica. Applicare coppia tra 22-29 ft. Lb Sostituire il cavo del freno di stazionamento, seguito dalla clip.
  • Abbassare la Kia Spectra. Abbassare il veicolo a terra e si è fatto con il modo corretto di sostituire freni a disco posteriori. Poi, sostituire le ruote, avendo cura di serrare i dadi con la coppia prescritta.

Prima di testare guidare il veicolo, verificare se è stato sostituito ogni elemento correttamente. Inizia con un passo lento sul giro di prova e assicurarsi che il freno sia correttamente funzionante.

Come rimpiazzare il convertitore di coppia frizione Solenoid

May 23

Coppia di frizione del convertitore solenoide della vostra auto (TCC solenoide) controlla il fluido al servo. Il tuo solenoide TCC, potrebbe essere necessario sostituire se l'auto bancarelle sempre quando si rallenta o quando la velocità scende al di sotto di 25 o 30. Si può avere il solenoide TCC facilmente riparato al concessionario della vostra auto o un negozio, ma se siete abbastanza esperti nel fare riparazioni auto, questo è qualcosa che si può fare da soli. Non è necessario aprire anche la trasmissione e armeggiare con il corpo valvola; con una certa cura e pazienza, si può fare questo con successo. Per sostituire la frizione del convertitore di coppia solenoide, avrete bisogno di un GM J 28467-A Motore Support Fixture, che si può noleggiare in un negozio locale di strumento. Se non riesci a trovare uno, è possibile improvvisare con catena fissata al supporto del motore e un paletto fissato alle torri puntone.

  1. Avrete bisogno di un set di socket, chiavi dinamometriche, chiavi combinate, cacciaviti, vaschetta di scarico, cavalletti, jack, tubetto di sigillante siliconico, una nuova TCC, un apparecchio di supporto del motore, e fluido di trasmissione.
  2. Utilizzando un sgrassante motore, pulire il motore e la trasmissione. E 'più facile lavorare in una trasmissione pulita, e manterrà lo sporco e il grasso di entrare la trasmissione quando si smontare e rimontare il solenoide TCC.
  3. Smontare il solenoide TCC togliendo lentamente i suoi componenti. Inizia con distacco tutti i cavi, quindi installare il dispositivo di supporto del motore. Assicurati di sollevare il motore tale da eliminare la pressione i supporti del motore. Rimuovere la sospensione sostiene, il transaxle sostiene, tasselli ad espansione, e montare le assemblee.
  4. Smontare il corpo valvola.
    • Togliere il coperchio del corpo della valvola.
    • Rimuovere i cavi dal pressostato e il cablaggio del connettore elettrico caso.
    • Rimuovere il bullone della frizione del convertitore di coppia.
    • Rimuovere il 3 ° interruttore della frizione a pressione.
    • Rimuovere il secondo interruttore della frizione.
  5. Rimontare il solenoide frizione del convertitore di coppia.
    • Reinstallare il secondo interruttore.
    • Reinstallare il pressostato della frizione 3 °.
    • Reinstallare il bullone TCC al corpo valvola ausiliaria.
    • Reinstallare il cablaggio per il caso.
    • Reinstallare il coperchio del corpo della valvola.
  6. Rimontare il coperchio del corpo della valvola.
    • Reinstallare il coperchio del corpo della guarnizione e valvola.
    • Stringere i bulloni a 14nm.
    • Reinstallare la staffa di montaggio del cambio.
  7. Rimontare il transaxle staffa di montaggio mettendo tutto il resto insieme.
  8. Controllare il livello dell'olio, il livello dell'olio P / S, TV via cavo, e l'allineamento sospensione per eventuali perdite di olio.

Altri suggerimenti:

Fai la tua sicurezza priorità numero uno quando si lavora con macchinari. Indossare l'equipaggiamento di sicurezza adeguato e attenzione per i materiali pericolosi, oggetti appuntiti, e strumenti caldi.

Non usare sostituti meno che non siate sicuri che non compromettere la sicurezza e le prestazioni della vostra auto.

Utilizzare cavalletti per sostenere la macchina si sta lavorando. Non lavorare mai su una macchina che è il supporto da solo un jack.

Lavorare sempre su una superficie piana e solida. Mai sollevare l'auto sul prato o su sterrato.

Come ritoccare Spot su auto

May 23

Si tratta di una sensazione di disagio, se si dispone di una bella macchina guardando con un sacco di ruggine su di esso. Avete un paio di macchie di ruggine e di alcuni piccoli graffi ai paraurti posteriori e si scopre solo difficile trovare qualcuno che potesse risolvere il problema immediatamente.

Quali sono le opzioni? Beh, prima di tutto, hai bisogno di vedere ciò che fornisce la vostra casa di alimentazione automatico locale e rivenditore sistemare in su. Voi non volete spendere un sacco di soldi per la riparazione, quindi è necessario guardare le forniture di base necessarie per riparare l'ammaccatura o fare qualche ritocco macchie sui vostri difetti di vernice minori.

Un pennello ruggine per la fibra di vetro è piccolo e contiene alcuni fili in fibra di vetro, alla fine, che possono aiutare a rimuovere la ruggine. Questo tubo iniettore appare come un gloss con una piccola spazzola che è sul cappuccio. Dopo aver raschiato la vernice che è stato tagliato fuori, è necessario applicare il neutralizzatore ruggine sul metallo, utilizzando un pennello che è stato acquistato dal rivenditore di auto.

Uno dei motivi per cui si ottiene la ruggine è quando la vernice si graffia con la mano di fondo. Questo accade a causa delle piccole pietre sulla strada o un lieve incidente d'auto. In qualunque circostanza, il metallo sottostante viene esposto alla umidità e l'aria che provoca il metallo per ossidare. Ciò si traduce in macchie di ruggine inutili sulla vostra superficie auto. E 'importante che si tocca il più presto possibile in modo che non c'è niente di più grande.

È necessario per ottenere la vernice che è quasi lo stesso del colore della vostra auto. Il rivestimento trasparente, il pennello e il primer possono essere acquistati presso negozio di ricambi auto. Ora è possibile lavorare al vostro garage. Il tuo pennello in fibra di vetro sarà utile in strofinando la zona con la ruggine. Rimuovere la ruggine fino basta vedere il metallo. È quindi necessario fare in modo che utilizzi solo fondo enoug per rivestire il metallo. Dopo che il fondo è asciutto, si è ora pronti ad applicare la vernice.

Aprire la vernice e mettere un po sulla spazzola. Basta mettere abbastanza sulle aree con il primer. È quindi necessario per coprire il fondo con uno strato di vernice. Dopo di che, è necessario lasciare asciugare. Poi, devi solo sabbia e lucidare tutto liscio. Dopo di che, è possibile applicare alcuni vetri stucco e uno spray per finire il top coat. Ecco perché è meglio fare questo toccante quando il tempo è buono e c'è un sole caldo fuori. È inoltre necessario assicurarsi che la vernice viene applicata in modo uniforme in modo che non c'è bisogno di toccare di nuovo quando non ti piace il lavoro che youâ € ™ ve fatto.

Come sostituire a disco posteriore Freni in una Ford Mustang

May 23

Ogni volta che è necessario sostituire i freni a disco posteriori in una Ford Mustang, una cosa che dovete considerare è la necessità di uno strumento speciale per regolare il pistone. Questo attrezzo speciale viene chiamato Pinza posteriore Pistone regolatore 206-026. A differenza di qualsiasi altro tipo di Ford veicolo, è una necessità di avere questo strumento quando si tratta di sostituire i freni a disco posteriori in un Mustang. È possibile acquistare l'Aggiustatore pinza freno posteriore Pistone 206-026 in qualsiasi concessionaria Ford. Vai al reparto ricambi auto e cercare il suddetto articolo. Una volta che avete tutti i materiali necessari e vi hanno letto le seguenti procedure, si sta tutti insieme sulla sostituzione dei freni a disco posteriori in una Ford Mustang.

Ecco la lista completa delle cose di cui avrete bisogno per la sostituzione dei freni a disco posteriori: liquido freni, cric, 2 pastiglie dei freni a disco posteriori esterni, 2 pastiglie dei freni a disco posteriori interni, pinza freno posteriore Pistone regolatore 206-026, filo regolare meccanico , sigillato container, 4 clip a molla, e chiave di coppia.

  • Sifone metà del liquido del freno e smaltirlo. Dal serbatoio della pompa freni, sifone metà del liquido dei freni e contengono in un contenitore sigillato approvato. Vai al tuo negozio di ricambi auto locale e portare con voi il liquido freni per smaltire correttamente.
  • Sollevare la Ford Mustang. Utilizzare un cric sull'aumento del Ford Mustang da terra. Per tenere le ruote, allentare i dadi prima con l'utilizzo della chiave dinamometrica.
  • Tagliare il collegamento della pinza. Hanno la pinza freno a disco posteriore scollegato e lasciarlo dal corpo del veicolo con filo normale del meccanico. Rimuovere le vecchie clip a molla. In seguito, rimuovere le pastiglie dei freni a disco posteriori esterni seguiti dalle pastiglie dei freni a disco posteriori interne.
  • Regolare il pistone con la pinza posteriore Pistone regolatore 206-026. Ruotare il senso orario del pistone con l'uso della pinza posteriore Pistone regolatore 206-026 al fine di permettere il pistone ottenere posizionato correttamente. Dal momento che le vecchie clip a molla, pastiglie dei freni a disco interni e pastiglie dei freni a disco esterno sono già rimossi, sostituirli con i nuovi elementi.
  • Applicare la coppia specifica. Guidati dal perno di allineamento che si possono trovare sulla pastiglia, allineare la tacca e il pistoncino della pinza. Hanno montato la pinza del freno a disco posteriore. Applicare una coppia specifica di 24 ft. Lb utilizzando la chiave di coppia.
  • Abbassare la Ford Mustang. Dopo aver sostituito le ruote della sua posizione corretta, abbassare la Ford Mustang al suolo. È possibile situare le nuove pastiglie dei freni a disco posteriori mediante pompaggio rapidamente il pedale del freno. Riempire il serbatoio principale del cilindro con liquido freni pulito.

Con i freni a disco posteriori già sostituito, assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Avere un breve giro di prova per verificare che le prestazioni del Ford Mustang, con la sostituzione dei freni a disco posteriori, non è compromessa. In caso di problemi, non esitate a chiedere l'assistenza di un professionista.

Come sostituire freni a disco posteriori in una Ford F-Series

May 23

La maggior parte delle vetture impiegano freni a tamburo sul retro, ma i veicoli di fascia alta utilizzano un freno a disco nella parte posteriore per una migliore potenza frenante. Il freno a disco posteriore si ferma o rallenta la rotazione di una ruota posteriore utilizzando un rotore. Sostituzione dei freni a disco posteriori in un camion Ford F-Series è proprio la stessa cosa con altre opere simili. Questo include F-150, F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, e F-550 Super Duty. Non vi è alcun strumento specializzato dalla concessionaria Ford necessario sostituire i freni a disco posteriori di un camion Ford F-Series.

  • Materiale necessario: Avrete bisogno di un C-clamp, cric, cavalletti, filo di meccanico, chiavi dinamometriche, due pastiglie dei freni esterni, e due pastiglie freno entrobordo.
  • Sollevare il camion F-Series. Con l'uso delle prese di auto, è necessario sollevare il camion F-Series da terra. Per non lasciare il veicolo ribaltamento, i lati del camion F-series devono essere sostenuti con cavalletti. E 'meglio che solo gli adulti sono in giro mentre si fa questa procedura.
  • Prendete le ruote fuori. I dadi delle ruote devono essere allentate. È possibile utilizzare la chiave di coppia per questa parte. Estrarre con cautela la ruota dal suo posto. Allo stesso modo va con il montaggio dei pneumatici. La ruota e l'assieme pneumatico devono essere posti accanto qualche parte nel frattempo. Evitare la formazione di eventuali danni sul volante e il montaggio dei pneumatici. Lasciateli rivolto verso l'alto.
  • Rimuovere le pastiglie dei freni a disco. Iniziare tagliando il collegamento dei bulloni della pinza. Next up, prendere la pinza freno fuori. Fissare la pinza del freno alla sponda laterale del veicolo F-Series. È possibile utilizzare fili di un meccanico regolare per fissarlo. A quel punto, è ora possibile rimuovere le pastiglie dei freni a disco a partire dalle pastiglie dei freni a disco esterne alle pastiglie dei freni a disco interni.
  • Utilizzare il C-clamp. Avere il lavoro C-clamp premendo insieme il pistone e il foro pinza. Prendere le pastiglie dei freni a disco interni e sostituirlo nella posizione originale. Seguitelo con le pastiglie freni a disco esterne. Una volta che le pastiglie sono garantiti, prendere la C-clamp out.
  • Impostare la coppia di fissaggio. Prendere filo del meccanico al largo della pinza. Quando la pinza è pronto, posarlo a cavallo delle pastiglie dei freni a disco. Usare la chiave del momento torcente di serraggio dei bulloni della pinza dopo il fissaggio verso il basso. Impostare la coppia di 26 ft. Lb.
  • Abbassare il camion F-Series. Sostituire le ruote sulla sua posizione corretta sui bulloni a staffa e serrare i dadi su specifica corretta coppia con un schema incrociato. Abbassare il camion F-Series a terra. Se è necessario, spurgo dei freni. Assicurarsi che tutto funzioni prima di provare il camion.

Dopo aver sostituito i freni a disco posteriori, non semplicemente ferma da lì. Controllare le prestazioni dei freni a disco posteriori sostituiti da mezzi di avere un breve giro di prova. Se ci sono alcune cose che non si capiscono chiaramente, o se ci sono dei problemi che derivano da quello che hai fatto, consultare un professionista.

Come sostituire Studs Lug Nut

May 23

Borchie dado Lug sono l'ultima innovazione nel settore automobilistico. Studs applicano una forza di opposizione sui dadi che fissano le ruote a posto. Questo poi si traduce in una maggiore resistenza per assicurarsi che i dadi e le ruote del resto, non vengono fuori proprio così. Studs possono essere danneggiati a causa di rimozione e l'installazione errata durante la rotazione della ruota di routine o cambiamenti. Qualsiasi normale DIY-er dovrebbe essere in grado di eseguire questo con relativa facilità nell'arco di poche ore durante il fine settimana.

  1. Preparare la macchina per la sostituzione di lug borchie noci. Il primo è per svitare i dadi a tal punto che sarà più facile per tirare fuori il pneumatico più tardi quando la vettura è sollevato. Utilizzare una chiave inglese standard a quattro modo per fare questa operazione. Successivamente, sollevare la vettura fino a sollevarlo da terra. Assicurati di avere il resto della vettura ha sostenuto con almeno una coppia di jack di base una volta che la macchina è montata su. Ora, è possibile svitare i dadi tutta la via d'uscita per rimuovere finalmente le gomme. Con un martello, busto i dadi fuori attenzione a non colpire qualsiasi parte del mozzo della ruota. Assicurarsi che hai già indossato gli occhiali protettivi per gli occhi prima di questo passaggio per fare in modo che nessun incidente Freak accadono.
  2. Estrarre le sballato lug borchie dado. Lug borchie dado che non sono state mantenute e lubrificati correttamente, molto probabilmente hanno sale o ruggine accumulo e quindi potrebbero richiedere un periodo di riscaldamento di rompere l'accumulo off. Se mai è necessario, mettere un po 'olio lubrificante su di esso e riscaldare il metallo intorno alle borchie tiri con un acetilene torcia fino a un punto in cui si vede che il metallo sta diventando rosso. Assicurarsi che il metallo è completamente raffreddato prima di tentare di rimuovere le sballato borchie dado lug. Se il vostro è un vecchio modello di auto, quindi è probabile che i prigionieri utilizzati sono del tipo a vite. Se questo è il caso, quindi rimuovendo i perni può essere leggermente difficile. Se il dado capocorda a vite ha lasciato qualche porzione filettata, avvitare un dado ricambio sulla parte filettata libera del perno. Fissare il perno rotto con una chiave. Con l'uso di un'altra chiave, lentamente avvitare il dado di riserva. Questo metodo dovrebbe forzare il dado bloccato dal perno rotto. Nel frattempo, se la vite Stud non ha lasciato qualsiasi parte filettata, tutto quello che dovete fare è garantire il dado aletta e perno con una morsa per forzare il dado bloccato fuori. Può essere utile applicare alcuni lubrificante e calore alle parti prima di eseguire questa operazione per la rimozione facile.
  3. Sostituire le borchie dado aletta con quelli nuovi. In poche parole in borchie fresche sui dadi. Assicurarsi di ispezionare i dadi pure. Se sono danneggiati, quindi li hanno cambiati con quelli nuovi anche. Basta fare in modo che si mette in quantità liberale di lubrificante in tra il dado e il perno di proteggerli da sale o accumulo di ruggine. Reinstallare il gruppo ruota e fissare il perno dado dell'aletta utilizzando una chiave di coppia. Evitare l'uso di una pistola impatto per questo passo in quanto costringerà il dado fino sul prigioniero che potrebbe tradursi in un altro dado bloccato o perno rotto. Se questo è il caso, dovreste eseguire i passaggi di nuovo.

Ora che le sballato borchie dado lug sono stati sostituiti, si dovrebbe subito alla prova la vostra auto guidando costantemente a una distanza ragionevole dal vostro garage. In questo modo, si arriva a stabilire se esistono ancora dei problemi e affrontare immediatamente per evitare di entrare in un incidente in seguito.

Suggerimenti rapidi:

  • Si potrebbe anche mettere il perno dado dell'aletta danneggiata nel congelatore durante la notte. Si aprirà in luogo più facile e naturale.
  • Utilizzare un bullone più piccolo se si desidera martello per tirare il dado perno in modo da non danneggiare il mozzo.
  • Mai colpire gli altri prigionieri dado aletta o l'hub quando si toglie il perno dado dell'aletta danneggiati. Sarà causare danni e anche loro, dovrà essere sostituito.

Come sostituire un radiatore in un VW Jetta

May 23

La Volkswagen Jetta, o VW Jetta, è senza dubbio una delle migliori piccole auto di famiglia. Dal suo avvio della produzione nel 1979, VW Jetta ha già stupito gli appassionati di auto a causa del suo stile e prestazioni. Ma non importa quanto il riconoscimento che ha ricevuto, VW Jetta è ancora solo un'altra piccola auto di famiglia che ha bisogno di una corretta manutenzione, come la sostituzione del radiatore.

Installazione di un nuovo radiatore in questa macchina non è facile come lasciare che un meccanico professionista fare questo per voi. Almeno, è possibile risparmiare centinaia di dollari, mentre l'apprendimento di una nuova abilità. I passi di seguito vi guiderà attraverso la procedura corretta sulla sostituzione del radiatore VW Jetta:

  • Lasciate che la VW Jetta si raffreddi. Le parti del motore e del liquido del radiatore sono molto calde che potrebbero causare bruciore. Eâ € ™ s anche meglio indossare un paio di guanti di lavoro durante la sostituzione del radiatore.
  • Togliere il tappo di scarico del radiatorâ € ™ s. Si trova nella parte inferiore del radiatore. Prima di svitare il tappo, accertarsi che il contenitore richiudibile è pronto a prendere il liquido di raffreddamento del motore. Attendere fino a quando tutto il liquido viene scaricato dal radiatore. Impostare il contenitore richiudibile da parte.
  • Rimuovere la griglia del radiatore. Per fare questo, scollegare prima i cavi elettrici di interruttore termico e la ventola di raffreddamento. Sganciare anche la leva di rilascio che protegge il paraurti. La griglia del radiatore può essere tolto.
  • Smontare il paraurti. Allentare i bulloni e le viti che si connettono al paraurti anteriore. Rimuovere il paraurti dalla macchina. Togliere i connettori per il sensore di temperatura la cara € ™ s ed il suo spoiler. La rimozione di questi componenti vi aiuterà a disinstallare facilmente il radiatore.
  • Togliere i tubi del liquido di raffreddamento. Questi sono collegati al radiatore. Scollegare i hosesâ € ™ innesti rapidi e questi saranno staccati dal radiatore.
  • Disinstallare + ricambi auto. Questi comprendono i fari, condizionatore d'aria e aria condizionata condensatore. Fari possono essere scollegati allentando le viti. Nel frattempo, i bulloni e le staffe devono essere rimossi per disinstallare l'A / C e A / C condensatore. Prendere atto che i bulloni della staffa condensatore si trovano sul lato sinistro radiatorâ € ™ s.
  • Rimuovere il vecchio radiatore. Ci sono viti di fissaggio che fissano il radiatore. Allentare questi e poi scivolare il radiatore con la ventola del radiatore. Non togliere le tubazioni del refrigerante del radiatore ancora. Rimuovere fascette refrigerante dalle linee frigorifere primi. Rimuovere anche le viti di fissaggio accanto al radiatore. Continuare a far scorrere il veicolo verso il basso fino a quando non viene rimosso dal veicolo. Fare attenzione quando si fa questo e fare in modo che le tubazioni e le manichette sono tenuti ad essere piegato o tirato.
  • Installare il nuovo radiatore VW Jetta. A tale scopo, seguendo la procedura di cui sopra in ordine inverso. In questo modo sarà anche guiderà mettere i ricambi auto rimosse insieme.
  • Versare nel liquido radiatore. Una volta che tutto è impostato, riempire il radiatore con il suo fluido adeguato. Avviare la VW Jetta e tenerlo in funzione finché il motore non è abbastanza caldo. Questo richiederà circa 15 minuti. Controllare il liquido del radiatore, dopo che e versare in più fluido se necessario. Coprire il radiatore con il suo tappo e la VW Jetta è pronto per funzionare con il suo radiatore appena installato.

Il refrigerante fuoriuscito può ancora essere riutilizzato se itâ € ™ s non abbastanza vecchio o contaminato. In caso contrario, portare il vecchio refrigerante al centro più vicino per i rifiuti pericolosi. Non gettare simile a smaltire altri rifiuti.

Come sostituire i fusibili in una Ford Taurus

May 23

La Ford Taurus è stato intorno dal 1986. Molti appassionati di auto d'amore La Ford Taurus per la sua efficienza del carburante e il design user-friendly. Dal suo lancio, la Ford Taurus è sempre stato un favorito sentimentale, tanto che anche quando Ford ha tentato di eliminare il modello fuori, il tentativo fallì. Oggi, la Ford Taurus, già alla sua sesta generazione continua ad avere un seguito modesto e leale. L'ultimo modello collezionato un fatturato di quasi 46 mila dollari nel 2009.

Se siete una di queste proprietario della Ford Taurus e vorrebbe sapere come disturbare il tiro o sostituzione di alcune parti come i fusibili per esempio, scoprire proprio qui. In più di una occasione, si dovrà sostituire questi fusibili comunque in modo che il Ford Taurus funzionerà più sicuro perché passa attraverso la macchina elettrica è regolata.

  • È necessario il seguente. Fusibili, stracci puliti, le mani asciutte, fusibile integrato estrattore, e buona illuminazione è quello che ti serve per questo compito. Ricordati che sarà la gestione dei fusibili elettrici mani in modo secco e buona illuminazione (per aiutarvi a vedere che cosa youâ € ™ re facendo molto chiaramente) sono mosti.
  • Spegnere la macchina e lasciare raffreddare il motore in modo significativo. Questo è molto importante per la vostra sicurezza in modo da prendere attenzione.
  • Individuare la scatola dei fusibili. Hereâ € ™ s che cosa avete bisogno di sapere (se ancora dona € ™ t so ancora), la Ford Taurus ha due scatole di fusibili. Consultare il manuale macchina per questo. A seconda di quale scatola fusibili contiene i fusibili sballato, è possibile trovare la prima scatola dei fusibili direttamente sotto il volante e l'altra scatola dei fusibili sotto il cofano, dal vano destro del motoreA € ™ s.
  • Pulire delicatamente la scatola dei fusibili giù. La vostra scatola dei fusibili cara € ™ s è molto sensibile alla polvere, sporcizia, sporcizia e quindi assicuratevi che quando si apre la scatola dei fusibili, è già stato rimosso una notevole quantità di questi prima di procedere alla fase successiva .
  • Individuare il pannello dei fusibili. Questa è letteralmente la forma di un pannello in cui i fusibili sono allineati il modo luci di Natale sono confezionati in una scatola. Dopo l'apertura della scatola dei fusibili, si wonâ € ™ t perdere il pannello dei fusibili. Tirare fuori la sua posizione molto delicatamente.
  • Utilizzare il built-in fusibile estrattore. Il fusibile integrato estrattore sembra esattamente come pinze in miniatura. Vedrete che appeso accanto al pannello dei fusibili. Prendete quello di utilizzare i fusibili sballato che devono essere sostituiti.
  • Estrarre i fusibili sballato separatamente dal capo. Non posizionare le molle nella parte centrale del fusibile quando tirandolo, thereâ € ™ sa buona probabilità che si romperà a metà e youâ € ™ ll hanno a che fare con i detriti. Invece posizionare la pinza sulla testa del fusibile e rimuovere ciascuno, sempre con azione di trazione delicata.
  • Sostituire i fusibili sballato con quelli nuovi. È possibile eliminare le molle, a questo punto. Tutto quello che dovete fare è scorrere i nuovi fusibili in posizione. Usare un panno pulito per un ultimo pulire e sostituire il pannello dei fusibili in posizione.

Chiudere la scatola dei fusibili, riavviare la macchina, e osservare se la scatola dei fusibili sta facendo il lavoro ita € ™ s suppone. Dovreste essere in grado di sentire una transizione graduale dal minimo a accelerazione, luci di segnalazione funzionano correttamente, e le luci interne sono in piena luce.

Come sostituire Dodge Ball Joints

May 23

La Dodge Brothers Company fondata nel 1900 era un fornitore di ricambi auto a Detroit per diverse case automobilistiche. Nel 1914, la società ha iniziato a fare i veicoli con il marchio Dodge. Il marchio è stato poi venduto a Chrysler Corporation, che ora è una parte di Chrysler Group LLC. Veicoli Dodge vengono ora prodotte in tutto il mondo. Nuovi modelli di camion, furgoni e automobili sono stati sviluppati nel corso degli anni. Anche se avete l'ultimo modello di Dodge, verrà un tempo in cui alcune parti devono essere sostituite come i giunti sferici. Gli snodi sferici sono parte del sistema di sospensione del vehicleâ € ™ s. Questi sono ciò che collega il fuso a snodo e braccio di controllo. Questi sostengono il peso del veicolo pure. Questi usura alla fine e che vanno sostituiti. Saprete quando ita € ™ s tempo per sostituire questi quando si sente il rumore dalla sospensione e si vede che le ruote sono sempre allineati. Per evitare incidenti e le ruote da indossare velocemente, le palle congiunte devono essere sostituiti. Se si vuole risparmiare soldi da assunzione di un meccanico, si può sempre fare da soli.

Ecco i passaggi su come sostituire i giunti sferici Dodge.

  • Preparare le cose che hai bisogno in sostituzione delle articolazioni a sfera. Questi sono la chiave dei dadi ruota, martello, sottaceto forchetta, nuovi giunti sferici, set presa, jack e chiavi.
  • Utilizzare cric sul lato driverâ € ™ s. In questo modo sarà possibile per voi per rimuovere il dado aletta e la ruota sul lato driverâ € ™ s. Utilizzare la chiave dado dell'aletta per rimuoverli. Inoltre, girare il volante in senso orario per essere in grado di accedere al snodo della Dodge facilmente.
  • Pop il giunto palla fuori. Una volta che tutti i dadi sono stati rimossi con la chiave inglese, si vedrà un dado più grande, che cana € ™ t essere rimosso con una chiave. Utilizzare una presa di corrente impostata per rimuovere questo. Per facilitare la pop snodo sferico out, il suo gambo deve essere scorrere sul braccio di controllo. Questo andrà attraverso la sua articolazione dello sterzo. Dopo scorrevole gambo la palla jointâ € ™ s, ottenere la forcella sottaceto e mettere le sue pinze sulla sfera. Ottieni il tuo martello e usarlo per colpire il gambo per estrarre la palla fuori congiunta.
  • Sostituire il giunto sferico. Non ci sono bulloni di montaggio sul giunto sferico, che deve essere allentato per rimuovere lo snodo sferico che è necessario sostituire. Utilizzare una chiave per allentare questi. Una volta che le viti di fissaggio sono allentati, il braccio di controllo deve essere sollevato e si può facilmente rimuovere il giunto sferico. Dopo aver rimosso il giunto sferico, ottenere il nuovo snodo sferico e mettere questo sul suo posto. Serrare il bullone e rimettere il braccio di controllo. Mettete la ruota e tirare i dadi troppo indietro.

Ora che youâ € ™ re fatto cambiando il giunto sferico sul lato driverâ € ™ s, seguire la stessa procedura per sostituire il giunto sferico del Dodge sul lato passengerâ € ™ s. Sarà più facile per voi di fare questo in quanto si ha già familiarità con i passi. Assicurati di cambiare i giunti a sfera su entrambe le ruote anteriori per assicurarsi che le ruote saranno allineati. Questo farà sì che il vostro veicolo verrà eseguito correttamente.

Come sostituire un radiatore in un Plymouth Neon

May 23

La Dodge Neon, noto anche come il Chrysler Neon e Plymouth Neon, è una vettura compatta che è riuscita Laser Plymouth e Dodge Shadow. Critici auto possono avere opinioni diverse circa il Plymouth Neon. Ma per piloti come te, questa vettura compatta può essere uno dei migliori. Sebbene competitivi nel mercato, la Plymouth Neon deve ancora essere mantenuta correttamente. Esattamente come qualsiasi altro veicolo, il suo radiatore prima o poi bisogno di sostituzione.

A differenza di molti veicoli, è più difficile da sostituire radiatore Plymouth Neona € ™ s. Ma Non ti preoccupare € ™ perché avere una buona guida vi farà risparmiare di farlo nel modo sbagliato. Seguire le istruzioni riportate di seguito per il modo corretto di sostituzione di un radiatore in un Plymouth Neon:

  • Lasciate che il veicolo si raffreddi. Il sistema motore e del liquido sono molto caldi che può causare gravi ustioni. Lasciate l'auto a raffreddare prima di iniziare a sostituire il radiatore. Durante l'attesa, preparare i guanti da lavoro, strumenti, radiatore, e il contenitore del liquido.
  • Scolate il liquido del radiatore. È possibile farlo dopo aver staccato il cavo negativo batteryâ € ™ s. Allentare il tappo nella parte inferiore del radiatore. Lasciare scaricare il liquido nel contenitore richiudibile.
  • Estrarre il radiatore inferiore. Staccare il tubo superiore del radiatorâ € ™ s ed il ventilatore Motora connettori elettrici € ™ s. Rimuovere la ventola del radiatore e il tubo di cambio automatico, se la vostra auto ha un cambio automatico. Riportare il tappo saldamente sul tubo. Ora si può prendere il radiatore inferiore.
  • Estrarre il resto delle parti radiatore. Il condizionatore condensatore ad aria potrebbe essere sempre nel senso di altre parti del radiatore. Rimuovere questa prima togliendo le viti. Inclinare la A / C condensatore avanti. Fare attenzione a come si rimuove il radiatore fuori.
  • Installare il nuovo radiatore. Collegare i cavi che devono essere collegato al nuovo radiatore come il condensatore ad aria condizionata. Poi, posizionare correttamente il radiatore nei suoi fori di montaggio. Utilizzare una chiave per stringere le viti che fissano il supporto del radiatore. Mettere il tubo per il radiatore inferiore e poi posizionare questo tubo in modo che non interferisca le altre parti del motore. Montare le linee fredde anche se la Plymouth Neon è dotato di una trasmissione automatica.
  • Fissare il gruppo ventola del radiatore. Inserire la ventola del radiatore e quindi collegare i suoi cavi per il motore del ventilatore. Collegare il tubo flessibile per il radiatore superiore e, proprio come l'altro tubo, tenere questo tubo di interferire altre parti del motore e il cofano.
  • Versare liquido nel radiatore. Si può mettere nel liquido radiatore commerciale o miscelare acqua distillata e antigelo. Versare questo nel radiatore fino c'è abbastanza fluido in esso.
  • Scaldare il Plymouth Neon. Avviare la macchina e tenerlo in funzione fino a quando il sistema motore si è riscaldato. Questo vi permetterà di controllare con precisione il livello del fluido del radiatorâ € ™ s. Controllare fluido radiatorâ € ™ s e aggiungere, se necessario.

Come al solito, controlla fluido radiatorâ € ™ s di volta in volta e riempire in caso di necessità. Conservare il liquido del radiatore inutilizzato fuori dalla portata dei bambini e animali domestici. Inoltre, smaltire correttamente il liquido del radiatore drenato fuori. Se si dona € ™ t so come, meglio portarla al centro di smaltimento di rifiuti pericolosi più vicino.