Come riparare una crepa Engine Block

May 25

E 'un fatto comune che il motore è il cuore di qualsiasi veicolo motorizzato. E 'ciò che rende il movimento di qualsiasi veicolo possibile. Questo è il motivo per cui se amate la vostra auto, è importante che il motore è sempre multato sintonizzato e in condizioni ottimali. Purtroppo, nemmeno la manutenzione e la cura metodi più meticolosi possono prevenire alcuni dei danni imprevisti accada. Prendere la rottura del blocco motore. Non importa quello che le misure si fa per impedirlo, può ancora accadere a voi a causa di molti fattori imprevisti. E, quando accade, è a voi per porre rimedio alla situazione. Ricordate che il blocco motore è sigillato ermeticamente per un motivo. È così che nessuna aria o eventuali particelle esterne possono entrare e contaminare le parti mobili del motore, in particolare i pistoni vanno su e giù. Una crepa nel blocco solo portare a un deterioramento complessivo del motore dovreste continuare a correre senza tenuta che crepa prima. Ovviamente, non si conosce la prima cosa su come riparare la crepa nel blocco motore, che è il motivo per cui state leggendo questo articolo ora. Ebbene, oggi, sarete a conoscenza di alcune indicazioni su come procedere con la riparazione e la richiusura di una crepa nel blocco motore.

  • Donâ € ™ t pensa che si può fare da soli. Se non sei un meccanico con esperienza e certificato, non si dovrebbe nemmeno armeggiare con l'idea di riparare le crepe da soli. Il motore è una parte fondamentale del vostro veicolo e solo mani esperte dovrebbe effettuare le riparazioni necessarie. Se si forza il problema, in realtà si sta rischiando molto da complicanze più gravi al motore possono verificarsi a causa della vostra gestione disordinata della situazione. Detto questo, una volta che si sente che qualcosa non va con il tuo motore o se vedete perdite d'olio in tutto il blocco, sanno che la soluzione migliore è quella di portarlo al negozio, uno che si occupa sapientemente con i motori.
  • Lasciate che il meccanico ispezionare il blocco. Va bene, supponendo che l'auto è ora nel negozio, il prossimo passo sarà quello di ottenere il meccanico per controllare e individuare le crepe. Ora, questo può essere difficile in quanto le fessure possono essere abbastanza minuti ed invisibile ad occhio nudo. La vostra o il meccanico dovrà ripulire la zona particolare dove il crack è sospettato di essere. Una volta pulito, il meccanico verrà eseguito una luce UV sulla zona per vedere le crepe.
  • Una volta che una crepa viene trovato, il meccanico dovrà ora stabilire se può essere riparato. Tenete a mente che se il crack è troppo grave o se situato in certi luoghi sul blocco, può essere irreparabile. Inoltre, se il blocco attuale è fatta di materiale fuso, sapere che è quasi impossibile risanare la fessura. D'altra parte, se il blocco motore è in acciaio o alluminio, il primo sarà sempre un costo molto più.
  • Conoscere i metodi di riparazione. Tecnicamente, ci sono solo due metodi di riparare una crepa, se è affatto riparabili. Il primo è quello di saldare chiuderlo utilizzando lo stesso materiale utilizzato per il blocco. L'altra opzione è quella di saldare un manicotto sopra il crack. Tuttavia, questa è normalmente riservato crepe situate in parti cilindriche del blocco. In entrambi i casi, una volta che le riparazioni hanno avuto effetto, una sessione approfondita di test e osservazione sarà richiesto per vedere se le riparazioni erano in grado di chiudere il foro.

I costi per questo tipo di riparazione variano a seconda della gravità e il materiale del blocco. Nella maggior parte dei casi, può essere obbligatorio per il meccanico di aprire il blocco e pulire le zone interne del blocco per garantire che tutte le particelle indesiderate che possono causare inutili frizioni vengono rimossi. Sicuramente si può aspettare di elargire più soldi se ciò è necessario per la riparazione.

Come sostituire una pompa freni in una Chevrolet S10

May 25

La pompa freno è il componente di una macchina che permette al liquido dei freni di viaggiare attraverso la linea del freno. Il cilindro maestro fornisce sufficiente pressione per rendere questo accada. Se si scopre che la pompa del freno della Chevrolet S10 è rotto, è necessario intervenire immediatamente per la sostituzione in quanto questo influenzerà i freni. È possibile ottenere in incidenti stradali quando si dispone di un cilindro maestro difettoso. Questi sono i passi che si possono seguire per sostituire la pompa freno della Chevrolet S10.

  • I materiali di cui avete bisogno. I materiali di cui avete bisogno è una chiave, tappi in gomma, cacciavite, tubi in plastica, la pompa freno di ricambio, liquido dei freni e degli stracci.
  • Preparazione. Parcheggiare il veicolo in piano in modo che sia più facile lavorare sulla vostra auto. Adagiare alcuni stracci sotto il veicolo. In questo modo sarà più facile per voi per pulire il pasticcio dopo. Il liquido freni può fuoriuscire quando si fissa il cilindro principale, quindi è meglio usare stracci assorbenti.
  • Rimuovere i componenti. Per iniziare, rimuovere i dadi che si connettono la linea del freno al cilindro maestro. È possibile utilizzare una chiave per fare questo. Staccare le linee dei freni dal cilindro. Utilizzare un tappo di gomma alla fine della linea di freno per proteggerlo da contaminazione. Ora è possibile rimuovere la pompa freno. Per fare questo, togliere i dadi di fissaggio in posizione con una chiave. Dopo aver rimosso la pompa freno, togliere il coperchio e poi defluire il liquido freni all'interno.
  • Sostituire la pompa freno. Prendi la pompa freno di ricambio e riempirlo con liquido freni. Il passo successivo è quello di premere le dita sui fori sul cilindro. Utilizzare il cacciavite e inserirlo sul pistone. Togliere le dita dai fori. Successivamente, montare la pompa freno sulla zona in cui è stato rimosso da. Fissare la pompa freno con i dadi. Li Twist saldamente. Reinstallare la linea del freno alla pompa freno, ma assicurarsi di rimuovere il tappo di gomma prima.
  • Preparare il sistema frenante. L'ultima cosa che devi fare è quello di preparare il sistema frenante della vostra auto. Per fare questo, collegare il tubo trasparente alla valvola. Chiedere a qualcuno di premere il pedale del freno per voi. Questo rimuoverà l'aria dalla linea del freno per renderlo pronto per l'utilizzo. Successivamente, testare il sistema frenante per vedere se funziona bene.

Questi sono i passi che si devono seguire in caso di sostituzione della pompa freno sulla Chevrolet S10. Sostituzione della pompa freno è abbastanza semplice. Una volta che ci si abitua a questo, sarà più facile per voi per sostituire la prossima volta. Imparare a fare alcune riparazioni auto piccole in modo che non si deve dipendere da un professionista di farlo per voi. Questo vi farà risparmiare un sacco di soldi nel processo.

Come rimuovere un'unità Invio Fuel

May 25

Il carburante invio unità è il dispositivo che consente di conoscere il livello di carburante in auto. Se si rompe, il vostro indicatore del carburante sarà di conseguenza dare informazioni sbagliate. Questo è il motivo per cui il gruppo di invio carburante deve essere sempre in forma tiptop. E se si sta causando problemi, una sostituzione è richiesto. Ma prima di poter installare una unità di invio di nuovi carburanti, è necessario prima rimuovere quello malfunzionamento. Hereâ € ™ s come rimuoverlo.

  • Parcheggiare l'auto. Trovare un luogo spazioso per parcheggiare l'auto. Dovrebbe essere ben illuminato, in modo da poter facilmente vedere e accedere alle parti coinvolte. Inoltre, donâ € ™ t dimenticare di scollegare il cavo negativo della batteria. E 'molto pericoloso per mantenere quel cavo collegato, soprattutto se avete a che fare con il carburante. Per garantire ulteriormente la sicurezza, fare il fumo che nessun oneâ € ™ s o giocare con i fiammiferi o accendino nella tua area di lavoro.
  • Sifone il carburante. Se si prende il carburante, si sta assumendo un sacco di peso fuori del veicolo. E 'anche l'intera procedura molto più sicuro e più facile. Scopri come sifone manualmente il carburante controllando il vostro ownerâ manuale € ™ s.
  • Elevare il veicolo. È necessario aumentare il vostro veicolo sul lato posteriore, in modo da poter accedere alle parti necessarie. Meglio se si può usare un jack pavimento. Ma se non è disponibile, è possibile invece impostare le ruote posteriori su una rampa o su una parte elevata del parcheggio.
  • Adagiare il serbatoio del carburante. Il serbatoio è fissato in posizione con due cinghie. È necessario svitare le due cinghie per rilasciare il serbatoio. Prendi il serbatoio e metterlo a terra con molta attenzione. Scollegare i cablaggi. Poi sbloccaggio dei tubi flessibili e del carburante ingresso Tanka € ™ s. Mentre a esso, si potrebbe anche pulito e accuratamente controllare il serbatoio del carburante. Risolvere qualsiasi problema che si nota.
  • Aprire il serbatoio del carburante. Ricordate che il combustibile invio unità è nel serbatoio. Quindi, per accedervi, è necessario stappando il serbatoio del carburante. Fare questo con un cacciavite. Girare in senso antiorario fino a quando il tappo viene rilasciato. Se necessario, è possibile utilizzare un martello per colpire un po 'il cacciavite e ruotare il tappo molto più facilmente.
  • Staccare il carburante invio unità stessa. Sollevare il carburante invio unità dal serbatoio del carburante. Di solito è collegato alla pompa del carburante, quindi è necessario svitare il carburante invio unità da esso. Si può facilmente individuare l'unità di invio di carburante perché ha una canna. L'asta stessa ha un galleggiante su un'estremità.
  • Installare la nuova unità di combustibile invio. È necessario collegare la nuova unità di carburante invio invertendo il processo di rimozione. Tutto sommato, la rimozione e l'installazione richiederà circa due ore per completare, a meno che, naturalmente, ci sono altri problemi che devono essere fisso o è necessario acquistare per alcune parti.

La procedura in questo articolo è solo un orientamento generale sulla rimozione di un'unità di carburante di invio. Per ottenere le istruzioni specifiche per il vostro modello di auto, si prega di leggere il manuale del ownerâ € ™ s.

Come riparare un parabrezza Perdite

May 25

Siete sulla strada sotto forti piogge. La vostra visibilità è scarsa così si guida molto attentamente. Si ottiene bagnato e il vostro tappeto pulito è impregnato. Per il vostro orrore, si scopre che il parabrezza perde. Il problema ora è che non si può fretta di tornare a casa e riparare il vostro parabrezza a causa della scarsa visibilità su strada. A peggiorare le cose, la piccola perdita di qualche settimana fa, è ora più grande. Hai dimenticato tutto su questo, perché si verifica solo questo problema quando piove.

L'esposizione al calore e alla luce solare provoca il sigillo di un parabrezza di crack, soprattutto quando si parcheggia fuori. La variazione di temperatura da mezzanotte nebbia al caldo giorno può aggravare la situazione. Così, quando piove, le vostre perdite parabrezza. È anche possibilità di un rumore ad alta velocità.

Per la migliore possibile riparazione di perdite parabrezza, cercare l'aiuto di un esperto. Tuttavia, questo vi costerà da almeno un centinaio di dollari. Se volete riparazioni economiche, ecco alcuni suggerimenti.

Trovare dove la perdita è. La maggior parte del tempo, la perdita non è esattamente dove gocciola. Si può trovare l'area problema a pochi centimetri di distanza. Per individuare in modo efficace la fonte di perdite, è possibile dividere il parabrezza in sezioni utilizzando un marcatore come un nastro adesivo. Utilizzando una spugna, applicare attentamente l'acqua alla prima sezione, e osservare se si fa strada all'interno della vettura. Mark quella sezione e poi passare a quello successivo.

Ogni volta che fate riparazioni, pulire la zona interessata. Una superficie parabrezza pulita farà in modo che il sigillante da applicare coprirà in modo efficace la perdita. Quando si pulisce anche il parabrezza, si potrebbe scoprire altre aree da sigillate che non sono a conoscenza off. Così, è possibile sigillare questi off per preparare per la prossima volta che si guida sotto la pioggia. Utilizzare prodotti specializzati disponibili nei negozi di auto per la pulizia, o diluenti, se siete a corto di budget. Pulire l'intera area cromata attorno al parabrezza con un panno pulito.

Armatevi con un sigillante. Se pensi di essere quasi un professionista per trovare e riparare la perdita, e se ti senti in forma per il lavoro, poi andare avanti e braccio con un sigillante. Potete trovare sigillanti specializzati per la specifica marca di un'auto. Basta guardarsi intorno le auto negozi vicino a te. Applicare abbastanza sigillante sulla zona interessata, facendo attenzione che sia applicato in modo uniforme. Rimuovere sigillante in eccesso nella zona di applicazione e lasciare asciugare durante la notte. Di solito, il sigillante ha indicazioni specifiche per le applicazioni per cui è meglio seguire anche questo.

Quando il sigillante è duro e secco, è tempo di verificare se il sigillante funziona. Fate il nostro piccolo attività dell'acqua-spugna sopra per verificare il successo della vostra riparazione. Dopo di che, è possibile sottoporre l'auto per l'acqua e vedere i risultati. Se il parabrezza è ancora perdite, quindi effettuare i passaggi sopra tutto da capo.

Se tutto il resto fallisce, consultare l'esperto. Si può sprecare il vostro tempo e non si può capire che il problema è in realtà più grande di te.

Come riparare la vostra auto gonfiabile

May 25

E 'molto improbabile che la vostra auto gonfiabile riceverà una foratura, perché le camere d'aria utilizzati sono estremamente resistenti. Ma non tutto può tenere nelle peggiori circostanze. Tuttavia, anche se l'auto gonfiabile fa arrivare una lacrima, è stato progettato con un sistema ridondante di camere d'aria in modo che non sarà lasciato bloccati con una vettura "piatta". Lacrime nel corpo delle auto gonfiabili possono essere riparati da soli utilizzando un kit di riparazione Hypalon. Continuate a leggere per scoprire come riparare l'auto gonfiabile.

  1. Avrete bisogno dei seguenti materiali:
    • Materiale del tubo di Hypalon
    • Clifton acceleratore
    • Clifton Hypalon adesivo
    • Pro Rullo mano yool
    • Spazzola a setole dure
    • Toluene
    • Guanti resistenti ai prodotti chimici
    • Protezione degli occhi
    • Trova carta vetrata (grana 180)
    • Matita
    • Asciugamano gratis Lint
    • Respiratore fumi Organic
  2. Individuare lo strappo.
  3. Tagliare un cerotto 2 pollici più ampio da tutti i lati del foro. Se il taglio è di 2 pollici, la patch dovrebbe essere 4 "x 6". Assicurati di tagliare in curva, perché gli angoli quadrati facilmente catturare e staccare.
  4. Usando la matita, l'area del cerotto sulla superficie della macchina.
  5. Utilizzando il carta vetrata, lucidare la parte posteriore del cerotto e la zona danneggiata, stare lontano dalla parte dove i fili del materiale sono visibili.
  6. Utilizzando il toluene e il panno che non lasci residui, pulire le superfici smerigliate per ottenere un buon legame forte colla.
  7. Una volta che le superfici sono ben pulita e asciutta, applicare uno strato sottile di Hypalon adesivo su entrambe le superfici. Usare la spazzola a setole dure per stendere l'adesivo. Successivamente, applicare il Clifton Accelerator. È necessario applicare l'acceleratore perché l'adesivo Hypalon funziona come una colla monocomponente. L'Accelerator aumenta significativamente la resistenza del legame adesivo e resistenza agli agenti chimici e al calore. Prima di applicare l'adesivo e Accelerator, misurare accuratamente i volumi di ciascuna. Applicando troppo acceleratore finirà per indebolire il legame di riparazione.
  8. Test per vedere se il primo strato di adesivo è diventato appiccicoso. Ma non usare la punta delle dita nude; indossare i guanti prima del test. Oli Finger effettivamente incidere sulla qualità adesione del collante se vengono lasciati alle spalle.
  9. Una volta che il primo strato di adesivo è appiccicoso, posizionare un altro strato sottile di adesivo su ciascuna superficie.
  10. Ripetere i punti 8 e 9, e applicare un terzo strato di adesivo.
  11. Una volta che il terzo strato è appiccicoso, mettere insieme le due superfici. Assicurarsi di incollare il cerotto sulla zona delimitata dalla matita. L'adesivo è Hypalon cemento contatto, nel senso che non possono essere spostate una volta che le superfici sono state incollate.
  12. Non appena le due superfici sono pressate insieme, applicare pressione con il rullo, procedendo dal centro verso l'esterno.
  13. Con un asciugamano privo di lanugine inumidito con toluene, asciugare la colla in eccesso che filtrava dal bordo del cerotto durante il rotolamento.
  14. Lasciate la cura patch per una mezz'ora prima di riparazioni ed il gonfiaggio la macchina e guidare su.

Come riparare una linea di combustibile in un auto

May 24

Una linea carburante è una parte importante di un veicolo viene usato per fornire il carburante da una parte all'altra, come nel portare il carburante dal serbatoio al veicolo in modo che possa essere utilizzato. Una linea di combustibile è di solito realizzato in gomma rinforzata in modo che sia durevole e per evitare casi di scissione. Naturalmente, a causa della natura della funzione Linea carburante € ™ s, è imperativo che alcun difetto con la linea di carburante deve essere affrontata in modo rapido ed efficiente. Se non si desidera avere alcuna fuga di gas che potrebbe rappresentare e di progresso in problemi più seri.

Tubazioni del carburante Una cara € ™ s potrebbero sviluppare fori o perdite quando la gomma sfrega contro il metallo sotto l'automobile. Tutto metallo farà danni, ma di solito è la guida telaio che provoca danni gravi gomma. L'attrito di sfregamento metallo contro la gomma è ciò che provoca la perdita. A volte raccordi della linea del carburante hanno guasto e causare perdite se era cross-infilato sulla insorgenza. Una linea di carburante fuoriuscita deve essere sostituito e non solo riparato, perché se si taglia fuori le parti danneggiate e sostituire questi raccordi difettosi potrebbe non adattarsi perfettamente o non potrebbe essere montato, come dovrebbe essere.

Se si desidera ripristinare una linea di combustibile in auto, allora prima devi preparare le cose che avete bisogno e la vostra area di lavoro. Pronti gli occhiali di sicurezza, vasche di raccolta, chiave d'acciaio (chiave a fine scatola estremità aperta avrebbe funzionato), una nuova linea di carburante per sostituire il vecchio, un cacciavite a punta piatta, e accessori di ricambio.

  • Una volta che i materiali e gli strumenti sono pronti, fissare le pentole sotto il collegamento della linea del carburante e sotto le perdite. Prendete una misura precauzionale e indossare occhiali protettivi. Quando hai gli occhiali di sicurezza ispezionare il tubo del carburante per vedere l'entità del danno. Se la vostra auto è troppo basso, allora si avrebbe bisogno di un martinetto idraulico per sollevare il veicolo su un livello che è appena sufficiente per voi per essere in grado di andare sotto su un rampicante.
  • Prendete la vostra chiave per allentare le connessioni della linea del carburante. Utilizzare la chiave e girare il contatore connessioni in senso orario. Lasciate che tutto il carburante a gocciolare prima di procedere oltre. Fondamentalmente svuotare il tubo del carburante del carburante. Dopo aver svuotato il tubo del carburante è possibile scollegare il raccordo femmina della linea di carburante dal raccordo maschio.
  • Prendi il cacciavite a punta piatta in modo da poter allentare i morsetti. Ci sono fascette che fissano il tubo del carburante in luogo, e questi sono quelli che avete bisogno di prendere in modo da poter sostituire il tubo del carburante. Estrarre il tubo del carburante danneggiata, e vedere dove il danno è o dove le abrasioni gomma sono. Questo è anche il momento di sorvegliare la zona e capire che cosa sta causando il danno. Se si trova la fonte del danno, è possibile risolvere il problema in modo che la nuova linea di carburante non sarà danneggiato pure.
  • Controllare i raccordi della linea del carburante prima di sostituire il tubo del carburante. Accertarsi che sia sicuro di mettere la sostituzione, che non ci sono spigoli vivi o qualsiasi ostacolo che causerà alcun danno in seguito. Prendete nuovamente la chiave per stringere i raccordi.
  • Infine, ottenere il vostro piano punta cacciavite e chiave inglese per installare il tubo del carburante sostitutivo. Assicurarsi che il tubo del carburante è perfettamente conforme alla zona piegata in cui la vecchia linea del carburante era.

Come riconoscere i segni che il tirante sta andando male in auto

May 24

Un tirante vehicleâ € ™ s è una canna strutturale sottile che è un componente del meccanismo di sterzo. È una barra di metallo che collega le ruote allo sterzo. Consumati o difettosi estremità di un tirante possono influenzare negativamente l'allineamento dei veicoli e il risultato di usura dei pneumatici indebita. Si noterà che le ruote anteriori sono sempre consumati molto più velocemente rispetto a quelli sul retro. Si può anche portare allo sterzo irregolare e problemi delle sospensioni anteriori. Essere in grado di riconoscere i segni che tirante vostra cara € ™ s è già andato male e subito la sua sostituzione può salvare la vita e la cara € ™ s pure. Questa guida vi dirà che cosa guardare fuori per quando si valuta la solidità del tirante tuo vehicleâ € ™ s.

  • Andare per un drive e osservare se si può sentire un grado di vibrazione o sentire qualsiasi suono clunking in curva. Tiranti che stanno già diventando sciolto consentirà di spazio che consentirà il pneumatico di scuotere sull'asse Tirea € ™ s. Sarete in grado di sentire realmente l'oscillazione come si tiene il volante. Prendere atto che l'oscillazione si verifica solo quando si stanno intensificando sul pedale del gas. Se si sente la vibrazione quando si è frenata, il danno potrebbe essere sui vostri dischi freno. Sentendo un suono clunking, durante l'assunzione di curve strette, potrebbe significare un collegamento allentato tra la nocca e la testa del tirante.
  • Mettere una mano sul collegamento dei tiranti e cercare di spostare la ruota. Per questo passaggio, è necessario sollevare il veicolo sollevandolo con un jack. Assicurarsi di proteggere il cric sotto la vettura prima di effettuare verifiche. Innanzitutto, spostare il braccio di governo e osservare se il tirante si muove avanti e indietro in modo uniforme. Se le nocche o braccio si muove, ma il tirante rimane al suo posto, è il momento di sostituire il componente. Avanti, chiedere assistenza, come si tenta di sentire se il tirante si muoverà. Tenere la ruota nella 3 e 9 OA € ™ orologio posizione e girare le ruote. Controllare se si sente alcun gioco. Ciò significa che si può effettivamente sentire e vedere il movimento della ruota in avanti e indietro. È anche possibile inserire una lunga, bar robusta o asta, come il manico di una scopa, nei raggi e muovere di nuovo. Se si percepisce che il componente si muove troppo, potrebbe indicare che il tirante è già andato a male.
  • La tua prossima opzione sarebbe quella di tracciare una linea che collega il fuso a snodo e il tirante. Utilizzando un gesso, fare un segno sul tirante e l'assemblaggio del fuso a snodo. Afferra il pneumatico con le mani e muoverlo avanti e indietro. Se si osserva che le linee non si muovono insieme e stare insieme per tutta la strada, è un segno che il tirante è completamente consumato e deve essere sostituito.

Un altro modo per scoprire se il tirante è male è quello di spingere sulle aste direttamente. Rimuovere il pneumatico vehicleâ € ™ s, tenere la barra del pneumatico e utilizzare una leva sulla sua fine. Se si nota un movimento eccessivo, è il momento di sostituirlo. Dona € ™ t dimenticare di controllare entrambe le ruote anteriori.

Come ricostruire un alternatore

May 24

Alternatore della vostra auto è fondamentalmente un generatore, che il vostro motore utilizza per fornire energia elettrica alla macchina e caricare la batteria della vettura, mentre il motore è in funzione. Questa energia meccanica viene generato attraverso l'utilizzo di un nastro trasportatore. Quando il nastro produce abbastanza energia meccanica, l'alternatore trasforma in energia elettrica in modo che la vettura batteria può utilizzarlo. Nella maggior parte delle macchine più vecchie, l'alternatore è uno dei primi componenti a fallire, poiché una macchina richiede di solito una certa tensione per funzionare correttamente. Quando l'alternatore non genera tensione sufficiente, ci vuole un pedaggio sulla batteria, che potrebbero in seguito fallire.

Se vi sentite abbastanza competente per ricostruire il vostro alternatore, ecco alcuni suggerimenti di rimozione, ricostruzione e sostituzione.

Quello che vi serve

  1. Set di prese di azionamento (1/4 pollici e 1/2 pollici)
  2. Cacciaviti (Phillips e Flat)
  3. Graffetta per fogli
  4. Piccolo cambio estrattore
  5. Calore composto dissipatore
  6. Alternatore ricostruzione Kit
  7. Carta vetrata
  8. Carta e penna

Cosa fare

  1. Per motivi di sicurezza, scollegare la batteria del veicolo prima di eseguire qualsiasi operazione sui componenti elettrici. Una volta fatto, cercare l'alternatore e familiarizzare con i fili sono collegati al dispositivo. Per avere un riferimento con ricablaggio, disegnare lo schema elettrico del dispositivo con la penna e la carta.
  2. L'alternatore è fissato con due viti. Uno attribuisce l'alternatore al blocco motore, e l'altro è usato per regolare la tenuta. Rimuovere entrambi i bulloni e distanziatori poi rimuovere con attenzione l'alternatore. Tracciare una linea retta sulle due metà del caso. Questo marchio vi guiderà per rimontare il dispositivo in seguito.
  3. Vedrete i tre bulloni che tengono insieme il caso. Rimuovere questi bulloni in modo da poter aprire il dispositivo. Dopo aver rimosso i bulloni, sollevare con attenzione l'involucro a parte. Una volta aperto, è molto probabile vedere polvere e sporcizia all'interno dell'alternatore. Pulire tutti questi fuori.
  4. Nella prima metà del caso dispositivo, vedrete tre viti che fissano lo statore ai diodi. Rimuovere queste viti e rimuovere gli avvolgimenti di statore.
  5. Come ricostruire un alternatore
    Individuare il regolatore di tensione bianco. Quando lo vedi, rimuovere le tre viti che lo tengono attaccato al gruppo. Quindi, rimuovere il nero, diodi rettangolari. Rimuovere con attenzione il supporto della spazzola e il regolatore di tensione.
  6. Nella parte anteriore dell'alternatore, si trova il dado della puleggia, la rondella elastica e la ventola. Rimuovere tutti questi con una pinza.
  7. Quando tutte le parti sono già stata rimossa, rimuovere il rotore dalla cassa e il cuscinetto. Il cuscinetto può essere rimosso premendolo con attenzione. Allo stesso modo, rimuovere il cuscinetto ago sulla parte posteriore del dispositivo. Posizionare i nuovi cuscinetti dall'esterno.
  8. Coprire la porzione posteriore del nuovo regolatore di tensione con uno strato di composto dissipatore. Mettere nel nuovo regolatore di tensione, spazzole e diodi e sostituire le tre viti sul regolatore di tensione. Sostituire lo statore e le tre viti dei diodi con nuove.
  9. Con una carta vetrata bagnata / asciutta, pulire i collettori anelli del rotore. Scivolare una graffetta al di fuori del caso nel foro che passa attraverso il supporto della spazzola. Spingere le spazzole contro le molle e spingere la graffetta in modo che tenga le spazzole.
  10. Sostituire il rotore nella parte anteriore della custodia. Sostituire la ventola, puleggia, rondella e dado. Prendi le due metà dei casi e metterli insieme. Installare l'albero del rotore posteriore nella cuscinetto posteriore. Sostituire i tre bulloni che fissano il caso dimezza insieme e cercano di far girare il rotore e controllare se gira liberamente.
  11. È ora possibile tornare l'alternatore al suo posto nel vano motore. Ricollegare i fili secondo lo schema di cablaggio corretto precedentemente annotato. Quindi, stringere la cinghia sulla puleggia.

Ricostruzione di un alternatore auto ha due grandi vantaggi. In primo luogo, esso consente di risparmiare denaro di acquistare uno nuovo. In secondo luogo, farlo da soli può aiutare a familiarizzare con i componenti elettrici della vostra auto. In questo modo, sarà più facile risolvere la prossima volta che si verificano prestazioni del motore, o anche una batteria scarica.

Come ricostruire un carburatore

May 24

Carburatori sono parti integranti sui motori naturalmente aspirati. Si possono trovare questi in auto, moto o attrezzature, anche a motore, come tosaerba. Carburatori sono inclini a rompere a causa di usura. Lungo la strada, si potrebbe essere di fronte al compito di dover ricostruire e riparare il carburatore. Anche se carburatori di diversi motori potrebbe essere diversa, la procedura generale per la pulizia e ricostruzione.

Per questo compito, si avrebbe bisogno di un ragazzino carburatore, maschera protettiva, occhiali protettivi, più pulito carburatore e un vecchio spazzolino da denti.

  1. La prima cosa che dovete fare è quello di ottenere un kit carburatore compatibile dal rivenditore. Questi kit di solito hanno tutte le parti youâ € ™ ll necessità di correggere e riparare il carburatore.
  2. Assicuratevi che il vostro spazio di lavoro ha una buona ventilazione. Lavorare su un carburatore produce tipicamente un sacco di fumi, che sono molto pericolosi per la salute. Questo è dove l'uso della maschera di vapore entra. Occhiali di sicurezza saranno altrettanto proteggere gli occhi dalle schegge, grasso e sporco. Una buona illuminazione è anche fondamentale in quanto si dovrà lavorare con un certo numero di viti e piccoli pezzi.
  3. Studiare lo schema che viene fornito con il kit carburatore. Ancora una volta, carburatori di diversi veicoli, responsabili e modelli saranno un aspetto diverso. Non sarebbe sorprendente che carburatori che sono pensati per auto e moto, come significativamente più complesso rispetto ai modelli che sono pensati per tosaerba. Prestare attenzione ai dettagli dei disegni. Questo sarà utile quando youâ € ™ re mettendo il carburatore di nuovo insieme.
  4. Iniziare scollegando la pompa acceleratore e rimuovere il coperchio. I collegamenti lungo il choke sé devono essere rimossi. Fare attenzione e prendere nota di come i collegamenti incastrano. Se si aiuta, si può scrivere la configurazione dei collegamenti per rendere più facile per te da ricordare una volta che è necessario mettere di nuovo insieme. Ogni tubo e vite dovranno essere sostituiti in modo da avere anche prendere atto di questi dettagli.
  5. Con l'uso di un pennello e spruzzo carburatore, pulire ogni singola parte. È possibile utilizzare una spazzola metallica, ma i fili possono danneggiare le parti sensibili se si strofinano troppo duro. Spazzolini sarebbe una buona opzione per questo passo.
  6. Metti la tua conoscenza del diagramma da utilizzare. Utilizzando lo schema di kit e le vostre precedenti disegni per i collegamenti, mettere insieme il resto del carburatore. Assicurarsi di stringere ogni vite con attenzione. Essere consapevoli però che le viti di serraggio troppo può spogliare i gradini. Controllare ogni singola parte nello schema e fare in modo che essi attaccati al carburatore. Ripetendo i passaggi in ordine inverso vi renderà più propensi a fare tutti i collegamenti necessari.

Se queste istruzioni sono sopraffatto, si può sempre scegliere di avere un professionista fare questo compito per voi. Basta essere pronti a pagare un premio per il servizio. Ma se ti senti in grado sufficiente, poi con un po 'di tempo, pazienza e olio di gomito, si sarebbe in grado di fare bene il lavoro.

Come sapere se un termostato auto è difettoso

May 24

Termostato di un'automobile è una delle molte parti di un motore che tutti sembrano conoscere, ma pochi in realtà comprendere - finché non diventa difettoso. Solo quando il vapore riversa dal vano motore e una luce rossa TEMPERATURA illumina il cruscotto che l'attenzione del guidatore viene improvvisamente diretto al termostato macchina relativamente minore e spesso trascurato.

Un termostato macchina è una valvola che regola il flusso di refrigerante all'interno del motore. La combustione del carburante crea una grande quantità di calore. Per evitare danni al motore, refrigerante (una soluzione di acqua e antigelo) viene pompato attraverso il motore di assorbire il calore e portare via. Il refrigerante caldo viene pompato sotto pressione attraverso il radiatore dove il calore viene dissipato come aria fredda viene soffiata attraverso la massa radiante. Fino refrigerante raggiunge la temperatura operativa ottimale, il termostato rimane chiuso e il refrigerante circola attraverso il motore senza passare attraverso il radiatore.

Quando il liquido raggiunge la temperatura corretta, il termostato apre e permette al refrigerante di circolare attraverso il radiatore per mantenere tale temperatura. Questo è anche il tempo che il refrigerante è diretto al nucleo del riscaldatore del veicolo. Il nucleo riscaldatore è un piccolo radiatore, situata nel vano passeggeri della vettura. Quando si apre il termostato, raffreddamento riscaldata circola attraverso il nucleo del riscaldatore in cui una ventola soffia il calore irradiato tutto l'abitacolo. Fino apre il termostato, non c'è calore nell'abitacolo, una condizione fin troppo familiare a quelli in climi freddi.

Il termostato è di per sé un dispositivo molto semplice che assomiglia giroscopio di un bambino. In fondo è un pellet sensibile al calore. Sopra di esso è una lastra di metallo a molla che agisce come una valvola. Come la temperatura del refrigerante aumenta, il pellet espande. Come si espande, si trae la piastra metallica, permettendo refrigerante di passare attraverso il termostato e nel radiatore. La posizione predefinita di un termostato macchina viene chiuso. Quando un termostato macchina è difettoso, esso sia aperto parzialmente o per niente. Se la vostra auto ha un indicatore di temperatura, un segno che il termostato macchina è difettosa sarà che la temperatura corre più caldo del normale. In una macchina con una luce cruscotto anziché un manometro, un'indicazione di un termostato macchina difettosa sarà vapore dal vano motore e della mancanza di calore nell'abitacolo.

Questi sintomi sono coerenti con un basso livello di refrigerante. Se l'aggiunta di liquido di raffreddamento non elimina la condizione, il problema è la circolazione del liquido di raffreddamento, e che può essere attribuibile ad un termostato guasto, la pompa dell'acqua e la cinghia di trasmissione. Newer, termostati innovative sono progettate per cedere in posizione aperta per evitare che la macchina dal surriscaldamento. Continuando a guidare con un motore surriscaldato può fare danni significativi e risultato in costose riparazioni al motore. Fermare una macchina surriscaldata e lasciarlo raffreddare prima di richiedere.