Come sostituire i fusibili in una Ford Explorer

May 22

L'industria SUV è stato recentemente sul braccio questo decennio o giù di lì. E un grande contributo alla crescita del SUV € ™ s di fama è il Ford Explorer. La Ford Explorer è un potente esecutore che è dotato di avere un aspetto imponente. Il look funziona nei due sensi dal momento che è molto impressionante e intimidatorio allo stesso tempo.

Ci sono quelli che rifuggire da questa bestia di una Sport Utility Vehicle perché sono intimiditi nella manutenzione richiesta. Ma in realtà, il Ford Explorer è duro costruito e se mai si rompe, le riparazioni e le correzioni non sono così complicato. Ad esempio, sostituire i fusibili una Ford Explorerâ € ™ s non ci vuole un giorno intero. Ecco alcuni suggerimenti su come sostituire i fusibili in una Ford Explorer.

  • Sostituzione del fusibile parti corrette. La sostituzione di fusibili per Ford Explorers è facile se si è pronti a farlo. Preparazione in generale rende compiti molto più facile. In primo luogo, avere uno spazio dove si può fare il lavoro senza sbattere dentro e fuori le pareti o scatole. È inoltre necessario un fusibile estrattore e fusibili dello stesso amperaggio con fusibili vostra Ford Explorerâ € ™ s. Prendi gli strumenti giusti per fare questo compito di sostituire i fusibili vostra Ford Explorerâ € ™ s nel modo giusto.
  • Trovare il fusibile. Ogni auto ha un luogo dove tengono la loro miccia. Per la Ford Explorer, il fusibile si trova nel pannello fusibili un po 'a sinistra del volante vostro SUV € ™ s. E 'di fronte porta laterale del driverâ € ™ s. Tirare il coperchio per aprire il pannello Fusea € ™ s. Ora, leggere attentamente l'elenco si trova all'interno del pannello. Questo vi aiuterà a individuare la posizione del fusibile rotto che si sta per sostituirlo. Assicuratevi di controllare il corretto amperaggio del fusibile. Cambia per ogni modello Ford Explorer.
  • Prendendo il fusibile. Dopo l'identificazione il fusibile a destra, è il momento di mettere nel nuovo fusibile. Si prevede di utilizzare il fusibile estrattore per estrarre il fusibile rotto. Date un'occhiata molto da vicino il fusibile. Se ha un filo bruciato-out, il fusibile è saltato. La cosa importante è quello di sostituire il fusibile rotto con uno nuovo. Buttare via il fusibile rotto o bruciato in modo che nessuno si erroneamente messo in ogni scatola dei fusibili. Inserimento di un fusibile rotto in una scatola di fusibili può ferire le persone e distruggere proprietà.
  • Chiusura del pannello dei fusibili. Ora, il fusibile rotto è fuori strada e il nuovo fusibile è tutto pronto per essere testato. Mettere il coperchio della scatola fusibili nuovamente. Fate attenzione e sostituirlo correttamente. Assicurarsi che non c'è nessuno vicino al motore quando si va al sedile driverâ € ™ s ed avviare il motore. Se il motore richiede un po 'per avviare o richiede difficoltoso l'avviamento, c'è una possibilità che il problema fusibile è irrisolto. Ripetere i passaggi nel mettere un nuovo fusibile. Assicuratevi di provare su un altro fusibile nuovo di zecca. Essere sempre al sicuro nel prendere fuori e mettendo in fusibili. Se il problema fusibile non è ancora risolto, è possibile chiamare un meccanico auto per aiutarvi a capire la soluzione al problema che Ford Explorerâ € ™ s.

La Ford Explorer è una macchina complessa, ma prendersi cura dei propri fusibili è abbastanza semplice da fare per voi. Con questa semplice procedura è possibile rendere il SUV amato correre come nuovo.

Come risolvere il sistema di raffreddamento in una VW Passat

May 22

Una VW Passat è una spaziosa auto di famiglia da Volkswagen. Il primo modello in assoluto di VW Passat è stato presentato al mercato nel 1973. Da allora, più 5 generazioni di detto veicolo è stato rilasciato.

Se si è alla guida di una WV Passat e nota che si verifica spesso il surriscaldamento del motore, potrebbe essere necessario prendere in considerazione il controllo del sistema di raffreddamento vehicleâ € ™ s. Lo schema del sistema di raffreddamento può variare a seconda del modello anno, ma il concetto e le parti rimanere lo stesso. È possibile risolvere il vostro VW Passat soli o di avere un aiuto meccanico di indagare il problema.

Qui di seguito ci sono alcuni elementi comuni da considerare quando si ispeziona il sistema di raffreddamento di una VW Passat.

  • Preparate il vostro veicolo per un controllo. Nel caso in cui si verificano surriscaldamento, mentre sulla strada, spostare il veicolo sul lato della strada, lontano da altri automobilisti. Parcheggiare il veicolo e spegnere il motore. Poiché il motore è molto caldo, evitare di avvicinarsi o tenendo qualcosa di vicino al motore. Lasciare per qualche tempo per farlo raffreddare.
  • Cercare perdite. Date un'occhiata sotto la macchina per vedere se ha perdite. Ciò può essere causato da una pompa d'acqua consumato o difettoso che è responsabile di mantenere la circolare del liquido di raffreddamento. La sostituzione della pompa dell'acqua può essere acquistato in qualsiasi vicine Ricambi auto negozi. Sostituire il più presto possibile per evitare di sperimentare surriscaldamento.
  • Controllare il tubo. Aprire il cofano auto e individuare il tubo tra il motore e il radiatore. Controllare se hanno eventuali buchi o crepe. Controllare anche altri tubi collegati al radiatore. La perdita può essere causato anche da tubi danneggiati. L'antigelo continuerà a fuoriuscire se non si sostituisce immediatamente il flessibile. E perché si può sperimentare la perdita da qualche tempo, è necessario controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento, se avete ancora abbastanza liquido di raffreddamento a sinistra. Se si esegue già basso, si deve fare una ricarica. Ci sono parecchie marche di refrigerante nel mercato. Scegliere quello con la più lunga vita di antigelo. Ma ricordati di affrontare il problema di perdita prima, altrimenti, si sta sprecando solo l'antigelo.
  • Pulire il radiatore. Mentre si guida il veicolo, polvere, pietre e altri corpi estranei possono accumularsi nelle aperture dei veicoli. Clog in bocchette ostacola la circolazione dell'aria e può causare il surriscaldamento. Prendere l'abitudine di pulire il radiatore con acqua e sapone. Si può anche utilizzare una spazzola. E mentre si pulisce il radiatore, controllare il tappo per eventuali danni, ruggine, o corrosione. Se si osserva uno di questi, è il momento di essere sostituito.

Prendete il vostro VW Passat per un normale check-up con il vostro meccanico di fiducia. In questo modo, il vostro meccanico può trattare qualsiasi problema con il veicolo nella fase iniziale.

Al momento dell'acquisto di parti di ricambio, è meglio portare il vecchio con voi come riferimento per assicurarsi che si sta acquistando la specifica giusta. Questo vi farà risparmiare un altro viaggio al negozio, se avete bisogno di averlo scambiato.

Come risparmiare sui costi di riparazione auto

May 22

Ognuno sta cercando di risparmiare sui costi di riparazione auto. Ecco perché è un sollievo sapere che ci sono dei suggerimenti in linea su come fare proprio questo. I mesi passati sono stati dura per tutti e chiunque vorrebbe mettere le mani su cose che aiuterebbero a salvare sul prezzo del servizio di auto annuale. Un risparmio di circa $ 600 fa un sacco di differenza, soprattutto ora che tutti cercano di salvare ogni centesimo che ha.

Manuali di riparazione auto sono lì per aiutare i proprietari di auto riparare alcuni problemi di auto minori. Carta manuali di riparazione auto sono sempre stati di grande aiuto, soprattutto negli ultimi anni. Bene, indovinate un po '. Con l'introduzione di Internet, manuali di riparazione automatica della carta sono già stati sostituiti con linea manuali di riparazione auto. Con un clic del mouse, si sono presentati con diversi siti che offrono vari modi su come si potrebbe affrontare i vostri problemi di auto o preoccupazioni.

Ecco alcuni suggerimenti on-line si può fare per risparmiare sui costi di riparazione di auto:

  • Avere una riparazione carrozzeria una volta in 6 mesi è davvero pesante in tasca. Il modo migliore per affrontare questo è elencando le domande e possibili problemi che si potrebbe chiedere al vostro meccanico auto di fiducia. Lui può dare stime, che possono aiutare a valutare le vostre capacità finanziarie prima di aver riparato l'auto. O si chiede il meccanico per telefono o meglio ancora semplicemente portare la macchina al negozio.
  • Ci sono anche negozi di auto con creativi addetti alle vendite, che possono dare idee su ciò che si dovrebbe comprare quando hai bisogno di fare alcune piccole riparazioni con la vostra auto. Se vi siete persi alcune domande quando arrivi a casa, è possibile porre domande di follow-up personalmente o forse entrare in contatto con loro attraverso la rete o il telefono.
  • Fare una regolare manutenzione della vettura alcuni modi su come si può fare questo sono:. Cambio dell'olio, la sostituzione delle pastiglie dei freni, lavaggio dell'impianto di raffreddamento e mettendo il filtro dell'aria. Fare queste cose durante il fine settimana non avrà un giorno intero, forse solo un paio di ore e si arriva a risparmiare circa 600 $.
  • Chiedete in giro per un più economico auto negozio costi di manutenzione. Spese di riparazione o manutenzione auto su oltre un migliaio di dollari nei negozi. Ecco perché è una buona idea di chiedere ad amici o vicini di casa e anche i colleghi su quanto li caricano le loro autofficine. Potrebbero anche raccomandare alcuni negozi di auto che potrebbero avere i pezzi di ricambio necessari per riparare qualcosa in auto. Chi lo sa, il meccanico potrebbe anche offrire alcuni manuali tradizionali su come riparare alcuni problemi minori che si potrebbero incontrare la prossima volta.
  • Per saperne di più sulla riparazione e la manutenzione di cura. Domande su auto di riparazione o manutenzione corpo hanno bisogno l'attenzione professionale della meccanica, sia quella che già conosci o qualcuno consigliato da un amico. Chiedere un sacco di domande potrebbe aiutare a mettere la vostra mente a proprio agio quando si tratta di avere un servizio di auto nei prossimi mesi.

Così, la prossima volta che si stanno prendendo in considerazione una riparazione auto fatto, che potrebbe costare più di mille dollari sudati, leggere alcuni consigli o chiedere prima le domande. Non si può sottovalutare i grandi risparmi che si possono avere da ottenere maggiori conoscenze sulla riparazione e manutenzione auto.

Come sostituire l'alternatore in una Chevy Camaro

May 22

Motori non funzionano solo a benzina (o altro carburante), ma con motori moderni, il sistema elettrico contribuisce anche un ruolo importante. Nei motori petrolio alimentato, è richiesto un costo per le candele per accendere la miscela aria-carburante. Nei motori diesel, una carica è necessario per avviare la laminazione motore da un avvio a freddo.

Un alternatore è fondamentalmente un generatore che fornisce energia alla macchina e carica la batteria mentre la macchina è in funzione a RPM sufficienti. Durante minimo, la batteria subentra, ma al di sopra di un certo numero di giri, l'alternatore unità di alimentazione alla batteria. Tuttavia, dopo qualche tempo, il vostro alternatore potrebbe perdere la sua efficacia, e si sperimenteranno elettricità debole, che potrebbe essere evidente in minimo di massima, le luci dei fari deboli, e difficoltà di partenza. Questi possono essere sintomi di una batteria debole o un alternatore debole. In entrambi i casi, è meglio controllare per entrambi, e sostituire sia la batteria e dell'alternatore in caso di necessità.

  • Preparate i vostri strumenti. Sostituzione l'alternatore su una Chevy Camaro è un compito abbastanza semplice, che può essere fatto con l'uso di alcuni strumenti. Avrete bisogno di una chiave a tubo e una chiave di coppia. Avrete anche bisogno di un nuovo set alternatore. Se si sospetta una cinghia dell'alternatore usurata, si può anche sostituire il presente, a questo punto.
  • Preparare il veicolo per la manutenzione. Se hai appena utilizzato il Camaro, lasciarla parcheggiata per un paio di ore, per lasciare raffreddare il motore. In caso contrario, si potrebbe ottenere feriti dal fuoco. Una volta che il motore si è sufficientemente raffreddato, aprire il cofano e prop con il supporto cappa. Scollegare entrambi i terminal-positivi e negativi, per essere sicuri di non rimanere fulminati mentre si sostituisce l'alternatore batteria.
  • Rimuovere l'alternatore. Cercare il bagagliaio che copre il polo positivo e il filo. Far scorrere il bagagliaio e rimuovere il perno di cablaggio positivo allentando il dado con una chiave a tubo. È possibile rimuovere il cavo quando il dado è allentato.

    Estrarre la vite di fissaggio dalla staffa posteriore dell'alternatore. Ciò comporterà utilizzando una chiave a tubo. Quindi, scollegare la linea radiatore dell'olio della trasmissione, in modo da poter accedere all'alternatore. Come l'alternatore sarà sciolto da questo momento, è possibile rimuovere la cinghia di trasmissione. Controllare che la cinghia di danni, in caso che sia necessario sostituirla.

    Poi, rimuovere la vite di montaggio nella parte anteriore dell'alternatore. È ora possibile rimuovere l'alternatore dal motore baia del Camaro.

  • Sostituire l'alternatore. Installare il nuovo alternatore collegandolo al motore attraverso il bullone di montaggio sulla parte anteriore dell'alternatore. Serrare il bullone con una chiave di coppia. Utilizzare 37 ft-lbs di coppia. Quindi, fissare la cinghia di trasmissione e quindi fissare la staffa di montaggio sul retro. Serrare il bullone a 18 ft-lbs. Fissare il perno terminale positivo e serrare il bullone a 18 ft-lbs utilizzando la chiave di coppia.

Una volta terminata la sostituzione dell'alternatore, è possibile sostituire i terminali della batteria, allegando il positivo, poi il negativo. Fare un inizio di prova ed eseguire. Se si dispone di un tester di tensione, è possibile verificare la tensione che scorre attraverso il sistema elettrico della vettura. Questo essere in un intervallo costante da 12 volt a 14 volt. Se rimane a 12 volt o al di sotto, quindi il vostro alternatore potrebbe non funzionare correttamente, o potrebbe non essere collegato alla rete elettrica in modo corretto.

Come risolvere l'aria condizionata in un VW Jetta

May 22

Una VW Jetta è una vettura familiare prodotta dalla Volkswagen di partenza 1979. Volkswagen è noto per la produzione di piccole vetture hatchback, e VW Jetta è stato introdotto come una vettura berlina con un tronco convenzionale e alcune modifiche di progettazione.

Questa berlina 2 o 4 porte, simile ad altri veicoli, ottenere problemi di aria condizionata dopo anni di utilizzo. Ma prima di panico e portare l'auto al meccanico, cercare di risolvere il problema in primo luogo.

Per sapere come è possibile risolvere l'aria condizionata in un VW Jetta, leggere le istruzioni riportate di seguito.

  • I materiali che sarà necessario:

    • Cacciavite
    • Fusibile di ricambio, scheda di controllo, o un soffiatore
  • Parcheggiare l'auto in modo sicuro. Parcheggiare l'auto in garage e assicurarsi che la trasmissione sia in "Parco".
  • Avviare il motore. Pop nelle chiavi della macchina e accendere il motore. Lasciate che il motore si accende a correre per 2 o 3 minuti per riscaldarsi.
  • Ruotare i controlli termostato. Ruotare il controllo dell'aria condizionata nel pannello dal basso verso l'alto. Osservare se c'è aria uscente dello sfiato dell'aria condizionata. Se c'è ma non è freddo, è possibile che il fusibile è difettoso. Se l'aria fuoriesce affatto, allora il motore del ventilatore è quella che è difettoso.
  • Girare il motore del veicolo fuori come si apportano modifiche si tratti di un problema di quadro fusibili, ventilatore o aria condizionata.; spegnere il motore prima di fare una sostituzione o modifiche al vostro veicolo.
  • Sostituire il fusibile. Il nuovo fusibile del VW Jetta può essere acquistato presso il centro di servizio VW o in qualsiasi negozio di ricambi per auto. Portare il fusibile con te come riferimento quando si acquista una nuova. Sedersi sul sedile del passeggero anteriore e rimuovere il pannello dove svelare il fusibile. Estrarre quello soffiato e sostituirlo con il nuovo fusibile. Spostarsi lato del conducente e avviare il motore. Lasciare girare il motore per un minuto prima di girare i comandi del climatizzatore. Osservare se c'è alcun miglioramento con la temperatura dell'aria che esce dalla bocca.
  • Sostituire il motore del ventilatore. Simile a un fusibile di ricambio, è possibile ottenere il motore del ventilatore del VW Jetta da qualsiasi negozio di ricambi per auto. Sedersi sul lato del passeggero anteriore e rimuovere la pedana inferiore. Ciò dimostrerebbe il motore del ventilatore. Utilizzare un cacciavite per rimuovere le viti e liberare il motore. Prendete il vecchio fuori e avvitare il nuovo al suo posto. Accendere il motore per un minuto, poi, girare il controllo dell'aria condizionata su. Ora dovreste essere in grado di sentire l'aria che esce dalle bocchette.
  • Sostituire la scheda di controllo dell'aria condizionata. Togliere il collegamento negativo della batteria dal veicolo prima. Avanti, sedersi sul sedile del conducente ed estrarre il vano portaoggetti svitando che venga montato. Conservare le viti e usarlo come si installa la nuova scheda di controllo dell'aria condizionata.

Dopo aver controllato i punti di cui sopra e l'aria condizionata non funziona ancora, è tempo per voi per portare il veicolo ad un meccanico per il controllo più ulteriormente.

Come Sand-blast ghisa Radiatori

May 22

Radiatori in ghisa sono molto inclini a ruggine. Ma si può facilmente fare con esso attraverso sabbiatura. La sabbiatura è un processo mediante il quale una macchina, denominata sandblaster, viene utilizzato per getto di vapore dell'aria e sabbia verso una superficie da pulire di sporco, ruggine e vecchia vernice. Sabbiatura un radiatore è un compito fai-da-te. Ma perché è abbastanza meticoloso e impegnativo, solo i Dyers esperti dovrebbero farlo. Ecco una guida.

  • Staccare il radiatore. Scollegare con attenzione il radiatore, poi portarlo nella posizione in cui si intende sabbiatura. Sabbiatura dovrebbe in particolare essere fatto fuori o dovunque ben ventilato.
  • Indossare gli abiti di sicurezza e ingranaggi. La sabbia volerà in tutte le direzioni, quindi è necessario per proteggere completamente da soli. Primo, è necessario indossare occhiali di protezione, maschera antipolvere e guanti. Se possibile, indossare il vestito del pittore e per proteggere tutto il corpo. Se non è disponibile, si può invece utilizzare un cappuccio a maniche lunghe top e un paio di pantaloni.
  • Azionare la sabbiatrice. Inizia sabbiatura dalla preparando la sabbiatrice. Quando la sabbiatrice è pronto, stare almeno sei-otto centimetri dal radiatore e puntare con il tuo sabbiatrice. Assicurati di spostare la sabbiatrice da un lato verso l'altro lato fino a coprire l'intera superficie.
  • Raggiungere le zone strette. Il difficile raggiungere le aree devono essere sabbiati, quindi ricordatevi di dirigere l'ugello della sabbiatrice a queste aree. Questo sarà piuttosto difficile, a seconda di come stretto le aree sono. Indipendentemente da ciò, questo dovrebbe essere fatto meticolosamente.
  • Andare oltre le zone sabbiato ancora una volta. Per rimuovere ulteriormente la ruggine, sporcizia, e vecchie pitture, sparare la sabbia verso il radiatore, ancora una volta. È necessario aumentare la pressione o la temperatura in questo momento. Una temperatura di circa 200 ° C è utile, ma ricordatevi di basare la temperatura sulla condizione del vostro radiatore. Ancora una volta, assicurarsi di spostare l'ugello da un lato all'altro. L'arresto in un punto alla volta potrebbe causare danni superficiali.
  • Pulire il radiatore. Non appena si è fatto sabbiatura, rimuovere la polvere, sabbia, e dipingere scaglie dalla superficie del radiatore. Assicurarsi di pulire completamente. Una volta fatto, il radiatore deve essere ruggine e privo di polvere.
  • Ridipingere il radiatore. In primo luogo, è necessario applicare il primer per il radiatore, dando la vernice una buona superficie di tenere. Quando il fondo è già secca, è possibile iniziare il lavoro di pittura. Ricordate di usare vernice che è appropriato per un radiatore. In generale, vernici metalliche sono un no-no. Inoltre, leggere e seguire attentamente le istruzioni del produttore della vernice, soprattutto se questa è la tua prima riverniciatura un radiatore. Dopo la pittura, lasciare che il radiatore asciugare completamente, quindi installare di nuovo al suo posto.

Ricordate che la sabbiatura è un compito che richiede tempo e disordinato, quindi assicuratevi sono molto ben preparati per questo. Lasciare almeno un giorno o due per completare questo, a seconda di come arrugginito e sporco il vostro radiatore è. Se nel caso non è possibile completare questo in tempo, meglio avere un professionista farlo che tenerlo in attesa garage.

Come Sostituire le candele in una Chevy Silverado

May 22

Le candele sono tra le parti del motore più bassi, anche se sono importanti nel rendere sicuro il vostro motore funziona correttamente. Una candela offre una carica per causare il carburante e la miscela di aria nei cilindri del motoreA € ™ s per la combustione, a gomito in tal modo i cilindri e trasformare il vostro motore. Le candele si consumano nel tempo, però, e talvolta del tutto non riescono a causa di usura irregolare o corrosione. Sarà, quindi, necessario sostituire le candele a intervalli regolari.

Sostituzione della candela è di solito parte del regolare servizio di manutenzione preventiva qualsiasi automobileâ € ™ s, anche se è possibile farlo da soli. Su una Chevy Silverado, manuale raccomanda un cambiamento candela ogni 60.000 a 100.000 miglia, a seconda delle vostre abitudini di guida e le condizioni del vostro camion. Vari modelli Chevy Silverado hanno diversi cicli di vita di utilizzo della candela, ma il processo di sostituzione è comune.

  • Strumenti e preparazione. Prima di lavorare sul motore, assicurarsi di lasciarlo raffreddare un paio d'ore dopo l'uso, in modo che non sarà danneggiato dal calore motoreA € ™ s. Avrete bisogno di una chiave a tubo con l'estensione in modo da poter raggiungere le candele all'interno del blocco motore. Avrete anche bisogno di una presa di 5/8 candela, lubrificante al silicone, una spazzola metallica, tenditore tester e un nuovo set di candele. A seconda della configurazione del motore tuo truckâ € ™ s, avrete bisogno di sei o otto candele per motori V6 e V8, rispettivamente.
  • Accedere alle candele. Pop up e sostenere il cofano. È necessario scollegare il sistema elettrico vostra cara € ™ s per ridurre il rischio di scosse elettriche. Scollegare la batteria dal terminale negativo. Quindi, aprire il coperchio del blocco motore (se presente) sollevandolo lateralmente.
  • Allentare i fili delle candele e poi rimuoverli. Sarà necessario cogliere ogni filo della candela dal bagagliaio, girare a sinistra e destra fino si può tirare fuori. Prendere nota del posizionamento dei cavi, in quanto questi sono collegati in ordine.
  • Rimuovere le candele. Inserire la chiave a tubo nella baia candela, e assicurarsi che la fine si adatta perfettamente. Svitare la candela in senso antiorario fino a quando la candela va allentata. Estrarre la candela e poi mettere da parte.
  • Preparare le nuove candele. Usa il spazzola metallica per pulire l'interno dello stivale filo. Quindi, applicare il lubrificante di silicio sia al contatto della nuova candela e l'interno dello scarpone fili. Inserire la nuova candela nella presa, e ruotare in senso orario con la mano. Utilizzare uno strumento tensione tester per verificare la coppia corretta. La tensione corretta è di solito indicato nella scintilla plugâ contenitore o dell'imballaggio € ™ s. Usa la tua chiave a tubo per regolare la tensione di conseguenza, ruotando in senso orario per stringere e in senso antiorario per allentare.

Reinstallare i fili delle candele, prendendo nota dell'ordine. Assicurarsi che i clic avvio il filo in posizione, indicando una perfetta aderenza. Quindi, sostituire il coperchio del blocco motore, e reinstallare il cavo negativo della batteria al terminale. La maggior parte dei motori di auto più recenti non avranno bisogno di una messa a punto, in modo youâ € ™ re a posto.

Come sabbia auto per Paint

May 22

Levigatura è un importante lavoro di preparazione per la pittura auto. Si rimuove la vecchia vernice e fondo in modo che i nuovi cappotti aderire bene alla superficie. Levigatura una macchina prende un sacco di duro lavoro e di tempo, molti proprietari di auto scelgono di farlo fare da professionisti. Ma se sai che sono in grado di farlo da soli, perché pagare per un servizio professionale? Per aiutarvi, ecco una linea guida.

  • Trovare un buon posto per la sabbia la vettura. Si dovrebbe fare questo nel vostro garage o un posto ben illuminata e ventilata. Ci dovrebbe essere anche un sacco di spazio per voi di muoversi. Assicuratevi di allineare tutti gli strumenti nell'area di lavoro, in modo da Dona € ™ t devono fermarsi periodicamente e lasciare la zona per raccogliere i vostri strumenti.
  • Rimuovere tutto ciò che deve essere rimosso. Questo include trim, luci di coda, e fari. Tutto ciò che ostacolare il vostro lavoro o farà carteggiatura difficile deve essere rimosso. Tenerli tutti in un luogo sicuro. Se necessario, metterli in una scatola per evitare danni o perdita di uno di essi.
  • Applicare riempitivi nei ammaccature. Controllare l'auto per ammaccature. Se vedete qualcuno, si deve uniformare fuori con cariche, non importa quanto piccoli essi siano. È possibile utilizzare stucco poliestere per le piccole ammaccature e fibra di vetro di riempimento per i più grandi. Assicurarsi di applicare strati sottili nelle ammaccature, intorno 1/8 di pollice. Sand le ammaccature giù una volta lo stucco è indurito.
  • Decidere quanto si dovrebbe andare. L'entità della levigatura fondamentalmente dipende dalla condizione della vostra auto. Se è arrugginito, è necessario sabbia fino a quando il metallo è esposto. Ma se la vernice è desquamazione solo, si dona € ™ t devono andare in profondità. Hai solo bisogno di rimuovere la vernice e lasciare la mano di fondo originale. Allo stesso modo, la carta vetrata di utilizzo dipende dalla misura di levigatura. Se avete intenzione di nudo il metallo, avete bisogno di carta di 80 grana. Se necessario, si potrebbe anche essere necessario utilizzare una levigatrice potere. Solo assicurarsi di non applicare troppa pressione sulla vettura, in quanto ciò potrebbe causare tracce cerchio sulla superficie, che possono presentarsi nella vernice. Se, tuttavia, la vettura doesnâ € ™ t devono essere levigato tutto il percorso attraverso il sottoscocca, è necessario 150-grana a 320-carta vetrata grana.
  • Iniziare la procedura. Quando tutto è pronto, è ora possibile sabbia la vettura iniziando da un angolo e il tuo lavoro per le altre parti. Assicuratevi di essere molto approfondita. Devi sabbia ogni area, compresi gli angoli difficili da raggiungere. Se si lascia anche un posto molto piccolo, la vernice non uscirà perfettamente. Inoltre, ricordarsi di sabbia, in una linea retta. Levigatura nei circoli wonâ € ™ t lasciare una buona finitura.
  • Ispezionare la superficie. Una volta che hai finito di levigatura, controllare se ci sono parti che hai perso. Passare il tronco e fino alla cappa. Potrebbe essere necessario controllare un paio di volte per assicurarsi di avere l'intera superficie levigata. Dopo un controllo approfondito, si può lavare l'auto per rimuovere le particelle di polvere. Asciugare completamente dopo.

Perché levigatura è una procedura completa, ci vorranno un paio di giorni per finire. Quindi fare solo se si ha abbastanza tempo. Se siete in una fretta di finire levigatura, è necessario ottenere un assistente.

Come risolvere elettrici Avviatori motore

May 22

Può essere molto difficile da risolvere avviatori motore, soprattutto quelle di tipo elettrico. Ma se siete abbastanza esperienza con il lavoro del motore e vorrebbe imparare a fare semplici operazioni di risoluzione dei problemi, allora questo articolo è solo per te. Basta leggere i suggerimenti di seguito e vedere se si può fare questi da soli prima di testa fuori al centro di assistenza più vicino o tutto il tecnico di manutenzione. Questo vi farà risparmiare qualche soldo e il tempo e lo sforzo che normalmente posto in se avete intenzione di chiamare qualcuno per controllare il vostro motore. C'è anche un elenco dei materiali che sarà necessario per il vostro controllo iniziale.

  • I materiali che sarà necessario:

    • Occhiali di sicurezza
    • Pinze Wire
    • Vite driver, sia quelli Philips e scanalate
    • Volt-ohm metro
    • Tela smeriglio
  • Mettere sul equipaggiamento protettivo. Come si suol dire sempre, un grammo di prevenzione è molto meglio di una libbra di cura in modo da assicurarsi che si indossa il tuo equipaggiamento protettivo, in questo caso, gli occhiali di sicurezza. Ricordate che gli occhiali e le sfumature non contano. È veramente a utilizzare occhiali di sicurezza.
  • Scollegare l'unità dal potere. Il prossimo passo è quello di rimuovere tutte le connessioni esistenti in elettricità. È possibile farlo eliminando il collegamento con il circuito del motore. È possibile verificare se c'è davvero alcun potere che l'attraversa da accendere il voltmetro ohm e collegarlo alla traccia di potenza in ingresso. Il misuratore dovrebbe leggere 0 in termini di tensione. Non iniziare alcun lavoro se la lettura non è 0 dal momento che si potrebbe fulminare voi stessi.
  • Controllo delle viti. Il prossimo passo è quello di verificare tutti i terminali e le loro vite. Le viti devono essere ben posizionati e nessuno dovrebbe essere sciolto. Se c'è uno, ottenere il cacciavite e avvitare saldamente. Avere una vite allentata in macchina può essere molto pericoloso. Controllare lo stato dei fili, anche se c'è qualcosa bruciato o scolorito poiché questo è un segno di un filo malfunzionamento. Sostituire i cavi se c'è qualche scolorimento o qualcosa di simile. È meglio sostituire un filo dubbia che avere un incidente in seguito.
  • Controllo dei fusibili. È possibile controllare i fusibili iniziando con il circuito di avviamento del motore. Controllare se tutti i fili portano ad un circuito chiuso su tutti i fusibili. Normalmente ci sono 2 o tre fusibili, a seconda del tipo di motore avete. Indipendentemente, tutti questi dovrebbero essere una parte di un circuito chiuso. Controllare i cavi e le loro condizioni, anche, come precedentemente descritto. Ricordate che un circuito aperto finirà per bruciare qualcosa.
  • Controllo riscaldatori overload. Sarà quindi necessario controllare le parti circostanti di vostro motore, come le superfici di contatto, se è già corroso o debole. È possibile rimuovere il metallo corroso dalla levigatura con tela smeriglio. Questo sarà come carteggiatura superficie e sbarazzarsi della superficie metallo corroso. Dopo la carteggiatura, dovrebbe essere liscio e privo di qualsiasi scolorimento. Sezioni overload sono quelli che sono di colore violaceo o blu. Guardare fuori per questo tipo di colorazione in vostro motore.

Se i miglioramenti di cui sopra non aiutano il vostro motore, allora si avrebbe bisogno di portare al centro di assistenza più vicino per avere un esperto tecnico dare un'occhiata a questo.

Come sostituire posteriori boccole sospensione

May 22

Una boccola è un rivestimento metallico cilindrico che viene utilizzato per ridurre l'attrito. Il dispositivo utilizza rivestimento isolante che l'elettricità passa attraverso. Sospensione boccola è abbondante su qualsiasi auto tipico. Ogni auto ha una cornice o telaio e ogni fotogramma ha la propria parte. Ogni parte è costituita da urti e queste scosse sono chiamati boccole in gomma. Questo tipo di dispositivo è piuttosto rispetto al "cartilagine" di un corpo umano. Questo atto cartilagine supporto l'uso quotidiano del giunto umana considerando il fatto che viene utilizzato di frequente. Il "cartilagine" rende il corpo umano sufficientemente flessibile per poter agio e che è l'uso di "boccole sospensione" su un veicolo.

Prima di installare nuove boccole delle sospensioni posteriori, è necessario fornire generosa quantità di tempo e, naturalmente, un posto sicuro per fare il vostro lavoro senza ostacoli. Avrete bisogno delle seguenti attrezzature:

  • Cacciavite piatto - perdendo o serraggio viti
  • Jack Floor - società di sollevamento di oggetti pesanti
  • Jack sta - veicolo di sollevamento
  • Pinze aperte - per torsione
  • Chiave dinamometrica - indicatore che mostra quantità di coppia applicata
  • Vice o pinze - tenere qualcosa
  • Presa - per il gas usato
  • Container - per la cattura di liquidi per freni

Passi in sostituzione boccole delle sospensioni posteriori:

  1. Abbassare l'intero gruppo sospensione posteriore quindi sollevare la parte posteriore della vettura e posizionarlo in modo sicuro su un piede di appoggio.
  2. Scollegare gli ammortizzatori posteriori sotto la macchina, e quindi rimuovere i bulloni di abbandonare la sospensione posteriore.
  3. Scollegare ogni linee dei freni posteriori a cadere la sospensione.
  4. Dopo aver scollegato tutto, abbassare il gruppo jack e la sospensione.
  5. Per rimuovere il gruppo:
    a. Adatta ad una presa all'esterno poi con una chiave aperta sulla parte interna del bullone centrale.
    b. Allentare il bullone con fermezza e poi estrarla.
  6. Dopo aver rimosso il gruppo sospensioni boccola, concentrarsi sulla parte interna di lavorare su di esso.
  7. Utilizzare una morsa o due morsetti per tenere la ditta di assemblaggio di ogni posto di lavoro che si adatta al dispositivo utilizzato.
  8. Dopo aver fissato il gruppo, rimuovere la boccola posizionando il morsetto sul bordo esterno del montaggio o sul metallo esterno.
  9. Posizionare il morsetto sulla vite finché la vecchia boccola è stato rilasciato.
  10. Coprire tutto con il grasso lubrificante. Questa lubrificazione mantiene il lubrificante dal cigolio.
  11. Rimontare la boccola posteriore disponendo i dadi e rondelle in ordine.
  12. Inserire il nuovo gruppo ed essere sicuri di confermare e organizzare le cose nel modo in cui è prima di stringere e rassodare viti, dadi, bulloni e tutto ciò che vi fornirà le cose per la boccola di sospensione.

Tali passi vi aiuterà a facilitare la tua frustrazione nel montaggio, fissare e organizzare la vostra sospensione boccola posteriore. Assicurarsi di tenere traccia sulle cose prima di scollegare e rimontare le parti del gruppo. Non abbiate fretta e sentirsi rilassato, mentre facendo questi passaggi per evitare le distrazioni e gli ostacoli che vi permetterà di perde concentrarsi su quello che state facendo.