Come Sblocca un motore di auto

May 22

Diversi anni fa, ho iniziato la mia Mazda GLC e siamo andati in un viaggio solo per scoprire che il blocco è stato congelato. Non ero in grado di ottenere qualsiasi calore della stufa e l'indicatore della temperatura del motore andato "attraverso il tetto" in solo una questione di minuti. Sono stato quindi costretto a capire come sbloccare il mio motore di automobile; perché sapevo che se avessi continuato a guidare in quelle condizioni, mi rovina in poco tempo.

Ho preso la macchina a casa e metto in garage, perché è impossibile scongelare un motore fuori a temperature di congelamento. Per scongelare un motore, è necessario aumentare la temperatura del blocco motore e le tubazioni per un periodo di tempo sufficiente affinché il ghiaccio nel motore scongelare. Ho affittato una grande stufa di propano da Rent-All negozio nella nostra comunità e l'accese in garage abbastanza lontano dal veicolo in modo che non avrebbe cominciato a fuoco o fondere qualsiasi della vernice sul veicolo. Ho provveduto ad aspettare, pensando che ci sarebbero voluti solo pochi minuti, o forse una o due ore.

Sono diventato molto frustrato nel giro di poche ore, come ho inizialmente incontrato con scarso successo. Ho aperto la porta dopo un'ora o giù di lì e ha iniziato il motore sperando che il mio motore era completo scongelamento. Non è stato! Il motore di immediatamente surriscaldato di nuovo. Ho cominciato a capire che lo sblocco di un motore di un'auto sarebbe stato il tempo un po 'più difficile e più consumo di quanto avessi pensato. Come avevo ormai perso tutto il calore in garage, ho dovuto ricominciare da zero, per la temperatura nel garage è stato ora di nuovo sotto lo zero. Così, ho chiuso il garage e proceduto a provare di nuovo, questa volta lasciando il riscaldatore in esecuzione durante la notte.

La mattina, ho provato di nuovo, ma è stato incontrato un successo simile. Il blocco motore era ancora congelato. Come avevo aperto nuovamente il garage, ho dovuto riavviare il processo di sopra per la terza volta. Questa volta ho permesso il riscaldatore di correre per un paio di giorni; per ora resi conto che, mentre il garage è stato riscaldato a sufficienza, la temperatura del blocco motore stesso non era aumentato molto a tutti.

Dopo un paio di giorni, ho guardato nel radiatore - e con mia grande gioia, i contenuti erano liquido una volta. Il mio blocco motore era stato finalmente scongelato, e ora ero pronto ad andare. Ho immediatamente inserito antigelo sufficiente a fare in modo che il blocco motore non si fermava di nuovo non appena ho lasciato la casa. Sono tornato il riscaldatore a Rent-All negozio e pagato il conto. La mia macchina era ormai pronto a partire.

Ho imparato da questo processo che, per sbloccare un blocco motore, l'intero blocco deve essere riscaldato a fondo, e ha bisogno di stare al caldo per un periodo di tempo sufficiente in modo che tutti i contenuti del blocco possono essere sollevate sopra lo zero. Mentre antigelo mantenere l'acqua di congelamento; una volta congelato, deve essere riscaldato ad una temperatura superiore al suo valore di protezione affinché possa tornare indietro in liquido nuovo. Questo richiede tempo e pazienza. Come il mio garage era non isolata, gran parte del calore dalla stufa semplicemente dissipata o fuggiti attraverso il tetto. Questo prolungato il processo come il riscaldatore dovuto lavorare ancora più duro e più a lungo per tenere il blocco ad una temperatura sufficiente per un periodo di tempo sufficiente affinché il motore potrebbe scongelare.

Temporaneamente Fissare un buco in un tubo di scarico

May 22

Così avete chiuso la porta da dove si vive, intascato le chiavi, e andò oltre le porte della casa. È calci le gomme solo per assicurarsi che stanno bene ed entrò sedile del conducente (una routine quotidiana prima di lasciare la casa). Si sta facendo tardi e pronto a guidare voi stessi a lavorare. Pochi istanti dopo, un rumore inquietante catturato la vostra attenzione. E 'più forte di motore e sta arrivando dalla parte posteriore della vostra auto. I tubi erano rotti, e tu sei un po 'a corto di contanti. È necessario comunque pagare le tasse di acqua ed elettricità fattura e di giorno di paga è una settimana di anticipo. Poi un uomo da che accanto ai vicini passi dalla sua casa con la mazza da baseball. In caso di panico subito? No. Riparazione, temporaneamente. Quel piccolo squarcio sul tubo deve essere fissato in poco tempo. Ma ricordate che è di breve durata, e si potrebbe desiderare di acquistare una sostituzione presto prima che cede. Andare avanti e risolvere i vostri tubi. Avrete a che fare con quello prossimo tuo te più tardi.

Forse sbaglio fessura del tubo di scarico aperto di circa 2 centimetri di lunghezza intorno al silenziatore. Non sai come, non si sa perché, ma è necessario fare qualcosa. Affrontare il problema utilizzando piccoli attrezzi e kit da auto negozi di ricambi. La sostituzione del tubo può attendere, ma non fare affidamento su questi per lungo; si può ottenere solo da un paio di giorni o settimane. Estendere l'utilizzo del sistema di non aver prima assolutamente non riesce.

Il sistema di scarico, di solito con tubi, viaggia dal motore causati dalla combustione interna alla bocca del tubo facendo strada fuori. I disegni differenti possono variare e il sistema possono contenere un turbocompressore per aumentare la potenza del motore, un convertitore catalitico per ridurre l'inquinamento e un silenziatore, un silenziatore.

Ci sono molti modi per risolvere un foro su un tubo di scarico. Ecco alcuni suggerimenti su come è possibile risolvere temporaneamente:

Patch in su per una soluzione temporanea prima di pagare i vostri dollari in un negozio di silenziatore per sostituire i tubi di scarico. In alcuni casi, si potrebbe semplicemente necessario rimuovere gli scudi termici; così facendo può risolvere il problema sferragliare (che è più forte del tuo motore) quando colpisce il gas. È possibile acquistare le patch tubo di scarico Kragen Auto Parts per 4 dollari per circa 10ft rotolo. È un foglio di alluminio di spessore con adesivo su un lato.

  • Si può anche tagliare la parte con il foro fuori e acquistare un tubo flessibile da AutoZone. Ottenere una misura simile in diametro del tubo di scarico. La canna fumaria può essere utile anche per quanto riguarda tutti i tipi di hard ware che è necessario, è costato meno di 10 dollari. Utilizzando un pezzo di latta va bene. Usalo insieme a qualche fascetta.
  • Si può aver pensato di utilizzare un nastro adesivo e avvolgerla intorno alla ferita. Che non avrebbe funzionato perché è infiammabile e avrebbe indossato fuori alla fine. Utilizzare una pistola gum-è un sigillante di scarico. Poi avvolgere un barattolo di latta intorno al tubo di scarico e tenerlo in posizione con le fascette. La pressione non salterà fuori una benda scarico avvolto intorno ai tubi.

Lì, si è fissato un buco in tubo di scarico temporaneamente. Ricordate che questa è solo una soluzione temporanea. Per la riparazione, gli esperti presto.

Come comprendere la luce di segnale Oil

May 22

Thereâ € ™ s probabilmente niente di peggio che essere accolti con un spia dal cruscotto quando si è in procinto di utilizzare l'auto. Una di queste spie è la luce olio, dicendo di avere un problema di olio motore. Questi passaggi ti aiuteranno a trovare la radice del problema e, si spera di trovare una soluzione.

  1. Osservare la luce olio. Se si sta appena iniziando la giornata, si sale per la vostra auto e girare la chiave di accensione per avviare il motore, si nota la luce olio inizia a lampeggiare. Questo è il processo di consueto una macchina va in una volta che si avvia l'auto, inizierà a lampeggiare le spie sul cruscotto per un breve periodo, poi si spegne una volta avviato il motore. Ma se la luce olio non si spegne e continua a lampeggiare, poi ci si deve controllare whatâ € ™ s la causa del problema, dal momento che potrebbe essere diversi fattori.
  2. Controllare il livello dell'olio. Spegnere il motore, poi alzare il cofano della vostra auto e utilizzare l'astina per controllare il livello dell'olio. Estrarre l'astina dal supporto e utilizzare un panno per pulire il fine di ottenere una migliore lettura. Una volta che la fine è pulito, reinserirla in per un po ', poi tirare di nuovo fuori. Vedere se il livello è sufficiente, se si nota misura di sotto dello standard, allora si deve essere fuori di petrolio. Riempire motore tua cara € ™ s con l'olio, quindi attendere alcuni minuti affinché l'olio di stabilirsi a. Utilizzare nuovamente l'astina per controllare il livello dell'olio, se si vede che avete messo in una quantità sufficiente di olio, ottenere di nuovo in macchina e avviare il motore. Vedere se c'è qualche cambiamento alla luce olio sul cruscotto. Se si spegne, allora hai appena risolto il problema, se ancora wonâ € ™ t andare via, allora devi controllare altri fattori.
  3. Controllare eventuali perdite. Vedere se il motore perde olio, si trovano tracce di olio fuoriuscita dalle foche sul terreno, in modo da verificare sotto la macchina troppo. Se il motore della cara € ™ s perde olio, quindi sarà necessario sostituire le guarnizioni. Si può avere l'auto trainata in un garage per la riparazione o farlo da soli se si sa come.
  4. Controllare la pompa dell'olio. La pompa dell'olio invia pressione per spostare l'olio nel motore. Accendere il motore e ascoltare suoni strani provenienti dal motore. Se notate suoni insoliti, quindi spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Se si dispone di abbastanza olio nel tuo motore, l'acquisto di una pompa dell'olio per il tipo di veicolo e sostituire la pompa. Accendere il motore di nuovo e ascoltare se si nota più suoni. Se si dona € ™ t sentire i rumori strani, tornare al cruscotto e vedere se le luci del petrolio sono spente.

A volte il rimedio per una spia olio ISNA € ™ t semplicemente ricaricare l'olio motore. Si dovrà verificare altri fattori se le spie non si spengono.

Suggerimenti rapidi:

  • Tenere un servizio di rimorchio companyâ € ™ s numeri a portata di mano nel vano portaoggetti in modo da poter chiamare immediatamente aiuto se la spia dell'olio inizia a lampeggiare e si dona € ™ t hanno l'attrezzatura per risolvere il problema.

Come Stringere o sostituire refrigerante Tubi in una Dodge Intrepid

May 22

Una Dodge Intrepid è molto popolare. E se si possiede uno, gentilmente notare che i suoi tubi di raffreddamento richiedono un programma di manutenzione periodica. In realtà, bisogna esaminare loro almeno due volte l'anno. Si dovrebbe cercare di bolle e crepe. Se i tubi del refrigerante sono stati compromesso o danneggiato, la sostituzione tempestiva diventa necessario. Si dovrebbe anche valutare se il radiatore oi tubi del refrigerante devono essere aggiornati, soprattutto se state pensando di utilizzare il Dodge Intrepid in alcune condizioni estreme. Ecco alcune linee guida per voi:

  • Lasciate che il vostro Dodge Intrepid raffreddare. Dategli almeno un'ora. E 'ancora meglio se si può lasciare riposare un po' più a lungo prima di prendere il suo tappo del radiatore.
  • Dopo aver rimosso la vostra cara € ™ s radiatore, avviare lo svuotamento del liquido di raffreddamento. Aprire il radiatore con una chiave. Dopo di che, afferrare un secchio. Posizionare che proprio sotto il tappo di scarico tua cara € ™ s in modo da poter cercare di ridurre al minimo le perdite. Dona € ™ t dimenticare di controllare i tubi di tanto in tanto. Termina questo passo controllando se hai impoverito abbastanza liquido refrigerante.
  • Tira fuori un paio di pinze. Se si dona € ™ t hanno alcuna, un driver noce è una buona alternativa. Utilizzare qualsiasi di loro di rilasciare le fascette di raffreddamento da morsetti a molla vostra cara € ™ s. Togliere le fascette refrigerante dal raccordo con cautela. Twist avanti e indietro. Se le fascette di raffreddamento sono troppo difficili da rimuovere, utilizzare un coltello. Li Staccare dal raccordo. Fare in modo che i morsetti stanno per cadere proprio al centro dei tubi del liquido di raffreddamento.
  • Prendete le estremità del nuovo tubo. Coprire con liquido di raffreddamento. Nel frattempo, fissare i morsetti mettendoli nel tubo. Cercare il capezzolo. Quindi, il tubo di spinta su di esso. Se i tubi del refrigerante sono difficili da montare, li girare intorno. Capire che i tubi di raffreddamento possono variare, soprattutto quando si tratta di loro diametri interni. Ma Non ti preoccupare € ™. Si può andare bene una volta che si segue la giusta direzione.
  • Anche in questo caso, mettere in evidenza un paio di pinze al fine di garantire morsetti tua cara € ™ s. È inoltre possibile utilizzare un driver dado, se lo si desidera. Procedere ricarica la tua cara radiatore € ™ s. In seguito, cambiare il tappo del radiatore vostra cara € ™ s.
  • Accendere il Dodge Intrepid. Controllare i nuovi tubi del refrigerante. Attenzione per le perdite. Una volta che il liquido di raffreddamento inizia a circolare, si può sempre aggiungere un po 'di più.

Non riutilizzare mai un refrigerante quando è già contaminato. E 'meglio disporre immediatamente. Il tuo Dodge Intrepid può farlo guai se insistete nel recupero esso. Si può finire per spendere più soldi per la riparazione. Si dovrebbe anche smaltire quando è stato con te per più di due anni.

Tra l'altro, un refrigerante è molto letale, soprattutto quando viene ingerita. Quindi, conservare lontano dai vostri amati animali domestici. Si dovrebbe anche evitare che i bambini di raggiungerla. Quindi, mettere in un contenitore e sigillare in modo corretto. Mettere in un posto sicuro. Se ci sono alcuni sversamenti nella vostra zona di lavoro, pulire velocemente e accuratamente.

Come rimpiazzare il ABS controller Relay

May 22

Il "sistema di frenatura antibloccaggio" o ABS è stato sviluppato da case automobilistiche per migliorare la sicurezza di guida e di prevenire gli incidenti veicolari. È una caratteristica di sicurezza che attiva automaticamente per prevenire sovrasterzo che provoca una macchina a scivolare seconda diverse condizioni stradali. Questo sistema di controllo ABS è stato applicato in velivoli a lungo prima che fosse utilizzato in auto fin dai primi anni '90. L'ABS è stato sviluppato da automobili e aerei esperti francesi nel 1929.

Il controllore ABS, noto anche come "controllo antibloccaggio" è collegato a rompere sensori in ogni ruota e le valvole idrauliche cui invia segnali digitali dalle ruote al controller e poi attiva la funzione di sicurezza della macchina.

Se il controllore ABS deve essere sostituito, ci sono alcuni indicatori da considerare prima di sostituire l'ABS:

  1. È necessario acquistare un nuovo kit di ABS per la sostituzione e l'usura paracadute per la preparazione. Assicurarsi che la parte doveva essere scambiato è compatibile per evitare problemi di sostituzione parziale.
  2. Scollegare il cavo negativo dalla batteria per evitare pericoli elettrici terra. Si consiglia di indossare guanti di gomma nel processo perché è molto importante per le misure di sicurezza e impedisce corto circuito dei fusibili.
  3. Quindi, avete bisogno di sapere dove si trova il vecchio kit ABS. Aprire il cofano e controllare la casella di controllo ABS. Il regolatore ABS è comunemente trova sotto il cofano anteriore del veicolo vicino al motore. Conoscere il proprio bene auto e delle sue parti è un vantaggio in sostituzione ABS.
  4. Dopo aver individuato la scatola ABS, rimuovere le viti che fissano la scatola ABS intatto per aprirlo e vedrete diversi fili colorati e una scatola fusibili con altri componenti elettrici ad esso collegati.
  5. Cercare il kit relè ABS che sembra quello che avete acquistato, come la sostituzione e quindi rimuovere i fusibili prima e metterli in un modo sistematico per evitare disallineamenti. Poi scollegare i cavi collegati al controller relè ABS principale per la rimozione.
  6. Sollevare i fermi che sono ritagliati nel controllore relè ABS e tirare delicatamente per allentare un po '. Lentamente sollevare il controllore relè ABS verso l'alto in modo che non causare danni agli altri componenti che devono rimanere in un unico pezzo.
  7. Dopo aver rimosso il controller relè ABS, aprire il pacchetto kit di sostituzione appena acquistato e verificare la presenza di danni di fabbrica. Dopo aver controllato, messo con attenzione la sostituzione in cui si trovava il controller relè ABS vecchio. Posizionare il kit e mettere i fusibili nei rispettivi luoghi.
  8. Ricollegare i cavi alla scatola di controllo relè ABS. Fissare le cerniere e ganci poi accuratamente coprire il box contenitore. Mettere le viti indietro e ricontrollare ognuno di esso, se avvitato mano stretta. Controllare l'intera unità del contenitore per essere sicuri che l'unità ABS è fissata in posizione.
  9. Ricollegare il filo negativo al terminale negativo della batteria del veicolo e attivare qualsiasi interruttori per assicurarsi che il filo sia collegato correttamente e la macchina sta lavorando.
  10. Avviare la macchina e giri su una punta per prepararsi per un test drive.

Come risolvere il vostro Car Air Conditioner

May 22

Quando i mesi estivi iniziano, si vuole un sistema di aria condizionata perfettamente funzionante in auto per mantenere voi ed i vostri passeggeri raffreddare mentre sei in viaggio. Se havenâ € ™ t utilizzato il condizionatore d'aria per un po 'e si notano alcuni problemi con esso, prendere queste misure per risolvere il vostro sistema di aria condizionata cara € ™ s.

  1. Controllare l'aria proveniente dalle bocchette. Usate le mani per sentire l'aria proveniente da prese d'aria condizionata e vedere se ci si sente più caldo che di solito è. Sentire se ci sono modifiche alla pressione dell'aria. Fate questo quando l'auto è parcheggiata e minimo di pressione, perché quando la macchina è in esecuzione sulla strada o autostrada ci sarà aggiunto e se siete a corto di Freon o pressione si wonâ € ™ t essere in grado di capire la differenza. Assicurarsi che niente blocchi le prese d'aria ed i tubi, che interessano la qualità dell'aria che passa. Se l'aria è più calda, poi uno dei motivi potrebbe essere che si è a bassa Freon. Se sai come aggiungere più Freon al sistema di aria condizionata quindi spegnere il motore e di partenza aggiungerla. Si può prendere l'auto in un negozio di riparazione e avere un controllo tecnico condizionatore qualificato e riparare i livelli di Freon. Se l'aria doesnâ ancora € ™ t si sentono a destra dopo l'aggiunta di Freon, allora è il momento di verificare la presenza di altri fattori. Controllare il compressore per vedere se sta funzionando e vedere se è allentato sul nastro. Se il nastro è allentato sostituirlo con uno nuovo. Controllare di nuovo per vedere se tutto sembra proprio all'interno del veicolo.
  2. Verificare la presenza di odore. Se si inizia a notare l'odore ogni volta che si accende l'aria condizionata su, allora si può avere un problema con muffe o batteri. La muffa e batteri possono crescere all'interno del vostro sistema di aria condizionata e prosperare a causa delle condizioni di buio e umido. Possono crescere sull'evaporatore causando l'aria condizionata all'interno della vostra auto a puzzare come calzini vecchi. Bisogna stanare il muffe o batteri causa costante inspirazione l'odore può causare gravi problemi di salute. Cercare per le sostanze chimiche che si possono spruzzare nella presa d'aria e l'evaporatore per sbarazzarsi della crescita di muffe e batteri.
  3. Controllare le ventole di raffreddamento. Le ventole di raffreddamento sulla vostra auto sia difettoso, quindi è necessario verificare se si sta lavorando perfettamente. Quando il motore si surriscalda può contribuire a problemi che stanno avendo con il sistema di aria condizionata. Ci sarà una ventola per il radiatore e un altro per il compressore. Se una delle ventole è guasta trovare un sostituto e installarlo subito.

Se si inizia a notare dei cambiamenti nel vostro condizionamento Systemâ aria prestazioni € ™ s, farlo controllare da professionisti immediatamente perché prolungare un problema causerà maggiori problemi in futuro.

Suggerimenti rapidi:

  • Avere il vostro sistema di aria condizionata controllato come si mettono in auto per ottenere servito, anche se non si ha intenzione di utilizzare il condizionatore d'aria per un po '.

Come smettere di vibrazione del motore

May 22

Le vibrazioni del motore possono essere molto allarmante per qualsiasi automobilista. Sia che si sta eseguendo a velocità di crociera o solo minimo, brividi e scivola nel motore può sembrare molto grave. Ma nonostante il suono rauco che fa, il problema di fondo non può essere sempre così male come ci si aspetterebbe. Ci sono solo pochi colpevoli probabili per un motore a vibrazione così la risoluzione di questo problema non dovrebbe essere molto più di una seccatura per chi ha una buona conoscenza di auto e meccanica.

Ma anche se si sa che non è davvero un grosso problema per quanto riguarda l'effettività del danno al motore è interessato, il suono può davvero fare a disagio durante la guida, soprattutto se si hanno i propri cari a bordo. Essa va anche da sé e che una macchina che produce rumore a quel livello non colpire esattamente la maggior parte delle persone come impressionante.

Qui ci sono alcuni modi si può diagnosticare e fermare le vibrazioni.

  1. Accendere il motore in un luogo relativamente tranquilla, il vostro garage probabilmente fare. Il primo passo è, ovviamente, per determinare dove la vibrazione effettiva del motore proviene. Ascoltare suoni succhiare o sibilo, che suggerirebbe qualche danno in un tubo dell'aria, tubo di aspirazione, o tubo dell'acqua. Questi potrebbero essere semplicemente disimpegnati o sciolto dal suo giusto posto. Se vedi qualcosa di questa natura, è sufficiente ricollegare e serrare i collegamenti dei tubi flessibili 'e vedere se si risolve il problema. Se non si sente i rumori dopo aver effettuato questa semplice riparazione, si può lasciare andare un sospiro di sollievo, perché probabilmente non c'è bisogno di fare altro.
  2. Se si sente ancora qualcosa che non va, provate a verificare se è possibile sentire il vostro motore "miss". Mancante si verifica quando che i uno o più cilindri all'interno del motore non correttamente o in tempo. Se si sospetta che il motore è, infatti, manca, ispezionare le candele se sono bruciati o usurati, o se sono arrugginiti. Le candele sono abbastanza economico per cambiare. Tuttavia, se si possiede un auto a carburatore, si dovrà sintonizzare il motore dopo aver cambiato le candele.
  3. Il passo successivo è quello di controllare i cavi di accensione ad alta tensione. Le alte temperature possono provocare crepe e fragilità di questi cablaggi. Distribuzione di energia elettrica irregolare di solito provoca anche mancante, poveri i tempi e di accensione. Un modo per verificare questo è di giri il motore durante la marcia, ma anche un passo sui freni. Su una macchina cambio manuale, provare giri la macchina mentre in prima marcia, con il freno a mano tirato. Questo pone alcuni carico sul motore, e si traduce in una stalla. Ma può anche dire se il motore sta avendo difficoltà a produrre abbastanza potenza per tirare il carico.
  4. I supporti del motore potrebbe essere anche la causa del problema. Controllare il supporto del motore, che sono blocchi di gomma tra il telaio e proprio sotto il motore. È inoltre possibile controllare il supporto di trasmissione, come il montaggio povero potrebbe causare vibrazioni mentre la macchina è in funzione. Supporti rotti o danneggiati causano anche metallico banging suona quando si passa buche o speedbumps sulla strada, quindi questo non è molto difficile da diagnosticare.
  5. Infine, controllare il motore di tenuta e di tubi usurati. Perdite dalle parti, come il sistema di bilanciamento armonico, servosterzo, e altri componenti potrebbero provocare vibrazioni.

Utilizzare questa guida come una breve lista di possibili fonti di vibrazioni. Se un passaggio non risolve il problema, passare a quello successivo. Tenere presente che è possibile avere più di una sorgente per la vibrazione del motore. Se hai fatto tutti questi passaggi e si sente ancora le vibrazioni del motore, forse è meglio prendere l'auto al garage di riparazione auto di sapere cosa c'è di sbagliato con il motore.

Come sostituire il Urti e puntoni in una Chrysler Town & Country

May 22

In ogni veicolo, le scosse e puntoni sono una delle parti più importanti della sospensione macchina. Il loro scopo principale è quello di evitare che la vostra auto da rimbalzare su piccoli o grandi dossi o crepe stradali. Senza questi due, un giro in auto sarebbe sicuramente gonfiabile e accidentato, facendo lunghi viaggi molto sgradevole.

Altro che l'esperienza di guida sgradevole e scomoda, sarà più difficile per voi per controllare la vostra auto che è molto pericoloso. Si potrebbe anche portare ad una rottura prematura vostra cara € ™ s e può rovinare le gomme più velocemente.

Se la Chrysler Town & Country comincia a saltellare di traverso su una strada tortuosa, la vostra parte posteriore inizia a accovacciarsi quando si accelera o le immersioni di front-end quando si colpisce i freni, allora potrebbe essere il momento per ottenere i vostri colpi e puntoni cambiati.

Si può provare a portare a un negozio di riparazione, dove sarete accolti con tali prezzi convulsa o si può provare a modificare le scosse e puntoni da soli. Quest'ultima opzione è decisamente più economica e youâ € ™ ll solo bisogno di seguire questa semplice guida per ottenere il lavoro fatto.

  • Cambiare gli ammortizzatori posteriori

    • Sollevare la parte posteriore della vostra auto. Utilizzare il jack pavimento per sollevare la parte posteriore del vostro Chrysler Town & Country e usare il piede di appoggio per sostenere l'asse posteriore.
    • Svitare i bulloni di montaggio. È necessario allentare i bulloni di montaggio superiore e inferiore del vostro ammortizzatore. Dopo questo modo, si può ora tirare fuori attentamente la scossa.
    • Installare il nuovo shock. Per installare il nuovo ammortizzatore, bullone in con il bullone di fissaggio superiore e inferiore, che è stato rimosso in precedenza. Una volta che hai messo di nuovo in, è possibile ora lombare tua Chrysler Town & Country e rimuovere il jack pavimento.
  • Modifica delle Struts anteriori

    • Utilizzare un jack pavimento per sollevare il Chrysler Town & Country. Posizionare il jack pavimento sotto l'auto e impostare la cavalletti sotto il telaio vostra cara € ™ s. Togliere i pneumatici anteriori sono delineate staffa sul tubo del freno e censore velocità delle ruote. Utilizzare una chiave per svitare loro e metterli da parte per un po '.
    • Scollegare collegamento barra stabilizzatrice e sterzo staffa knuckle vostra cara € ™ s. E 'meglio utilizzare un cricchetto per scollegare questi come sarebbe più facile per allentare i puntone superiore. Quando i dadi sono allentati, estrarre delicatamente l'intero gruppo sospensioni.
    • Modificare i montanti e avvitare nuovamente. Dopo aver cambiato i montanti, lancia il gruppo sospensioni risalire in macchina. Serrare i dadi puntone superiore quindi ricollegare il supporto fuso a snodo.
    • Sostituire tutto indietro. Dopo aver serrato i montanti in, rimettere il link barra stabilizzatrice e bullone nella stesso posto dove prima trovato. Fare lo stesso per il tubo del freno, censore velocità delle ruote e ruote anteriori quindi smontare la macchina da presa pavimento. Portate la vostra auto in un negozio di pneumatici e farli allineare il front-end per voi. La macchina è piuttosto costoso è per questo che sarebbe meglio per portare a un negozio di pneumatici e lasciarli fare per voi.

Ottenere l'ammortizzatore Chrysler Town & countryâ € ™ s e puntone cambiato ogni volta che si sente che c'è qualcosa di sbagliato con esso sarà sempre una buona idea. Ricordate che non esiste un prezzo troppo alto per garantire la sicurezza di voi e la vostra famiglia mentre si è in viaggio.

Come risolvere il sistema di accensione in un Mercury Villager

May 22

Un Mercury Villager è un minivan da Ford Motors che è stata prodotta dal 1993 e l'ultima generazione è stato rilasciato sul mercato nel 2002.

I proprietari di questo minivan, come le loro unità sono relativamente vecchi, possono iniziare ad avere problemi con i loro veicoli, comprese le questioni con il sistema di accensione. Se si hanno problemi di avviare il motore, cercare di risolvere il problema da soli, prima di prendere il vostro veicolo per un meccanico. Per sapere come è possibile farlo da soli, leggere le istruzioni riportate di seguito.

  • Preparare il minivan. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e mantenere il motore spento durante la durata dell'ispezione. Accenderlo solo quando il test l'accensione.
  • Conoscere ciò che il sistema di accensione è. Prima di iniziare la risoluzione dei problemi, è necessario prima di sapere che cosa si sta cercando e che cosa il sistema di accensione è. Il sistema di accensione è responsabile per l'accensione del combustibile del veicolo. Questo viene attivato quando si gira la chiave per avviare il motore. Sistemi di accensione variano a seconda del modello e rendere il veicolo, ma vi sono componenti comuni come la candela, tappo distributore e del rotore.
  • Controllare il volante. Anche se il volante non è un componente regolare in un sistema di accensione, l'accensione può essere disabilitato se il volante è bloccato. Spesso, quando uno parchi su una superficie inclinata, le ruote anteriori sono diretti ai lati per evitare backup. Spostare delicatamente il volante a destra ea sinistra, come si tenta di girare le chiavi per avviare il veicolo.
  • Controllare la candela. Se si riscontrano problemi di iniziare il vostro veicolo, si potrebbe desiderare di iniziare a guardare la candela. Misurare la quantità di "scintilla" che genera ottenendo la resistenza del filo. Ottenere un ohmmetro, disponibile nei negozi di elettronica, e utilizzarlo per questo test. Prendete il filo collegato tra la candela e il cappuccio del distributore. Collegare le estremità del filo al ohmmetro. L'ohmmetro dovrebbe leggere qualcosa tra 4.000 a 5.000 ohm. Posizionare i fili al suo posto.
  • Controllare il tappo del distributore e il rotore. Verificare se hanno fori o ruggini. Se questo si osserva, li hanno sostituiti. Dovrebbe essere possibile ottenere la sostituzione dalla maggior parte dei negozi di ricambi auto.
  • Controllare la bobina di accensione. Misurare la resistenza nella bobina collegandolo al ohmmetro, simile a come si misura la resistenza della candela. Rimuovere il cavo negativo della batteria da essere collegato e attaccato l'ohmmetro nei primi 2 pin. La resistenza misurata deve essere solo circa 1 ohm.
  • Avere controllare la batteria. In alcuni casi, il mancato avviamento del motore è causato da una batteria per auto drenato o morto. A seconda dell'utilizzo, le batterie durano solo per più o meno 2 anni. In caso di batteria scarica, sono la sostituzione della batteria. Ma se la batteria è ancora nuovo, si può provare e farlo carica. Assicurarsi che tutte le luci sono spente, come si lascia l'auto per evitare di scaricare la batteria.

Se sono stati fatti i passi precedenti, ma si stanno ancora avendo problemi con il vostro veicolo, portare il Mercury Villager ad un meccanico.

Come smettere di Crack da Diffondere sul parabrezza

May 22

E 'inevitabile avere una crepa sul parabrezza a un certo punto nel tempo. Non è chiaro ciò che provoca realmente il crack di un parabrezza in quanto fattori che portano ad esso variare. Potrebbe essere che è stato utilizzato già l'auto per parecchio tempo e il parabrezza appena dato per gli elementi. Colpire accidentale del parabrezza è un'altra causa probabile. Una crepa sul parabrezza può significare sia due cose: sostituire il parabrezza o interrompere il crack di diffondersi. Se la crepa non ostacolare la vista durante la guida, il secondo è una scelta migliore. Ma come si fa, si può chiedere. Qui ci sono consigli per aiutarvi a smettere una crepa dalla diffusione sul parabrezza.

  • Determinare se il crack è all'interno o al di là di riparazione. Si può misurare con la dimensione e la profondità della cricca, se è gestibile. Se è quasi mezzo pollice di larghezza e quasi un piede lungo e la fessura è stato lì per più di un mese, sostituire il parabrezza con uno nuovo.
  • Cercare l'aiuto di un riparatore di vetro esperto. Se si prende l'auto per un esperto di vetro, che potrebbe essere in grado di porre rimedio il crack e impedire che sempre più grandi. Molti negozi di riparazione di vetro hanno strumenti per controllare l'area di cracking. Hanno un metodo per realizzare la fessura ridurre e contengono la zona danneggiata nello stesso punto impedendo la propagazione.
  • Trovare un negozio di riparazione a basso prezzo richiesto. Ci sono molti negozi di riparazione di vetro in giro in qualsiasi stato in modo da poter confrontare i prezzi e trovare quello con il prezzo più basso. Tuttavia assicurarsi che la qualità del servizio non viene sacrificato. Provate a confrontare il costo che comporterà di avere venga riparato al più contro una sostituzione. Se non c'è molta differenza, si può solo averlo sostituito con uno nuovo.
  • Avere il crack immediatamente riparato. Non aspettare per molti giorni prima di portare l'auto per la riparazione. Al di là di trenta giorni, il crack non può essere riparato più e potrebbe diffondersi anche a questo punto già e così sarà costretto a comprarne uno nuovo.
  • Utilizzare rimedi casalinghi per evitare il crack di diffondersi. Se la crepa è relativamente piccolo, mettere colla super sul dente e diffondere dentro e fuori. Questo trucco consente la parte incrinato a tenere insieme, impedendole così di sempre più grande. Tuttavia questo metodo è solo una soluzione "pronto soccorso", come è ancora bisogno di avere il vetro riparato da un esperto.
  • Applicare più strati di smalto (chiaro) sulla fessura. Effettuare questa operazione su entrambi i lati (dentro e fuori) del vetro. Prestare particolare attenzione ai lati della fessura perché questa è la parte dove si diffonderà al resto del parabrezza.
  • Parcheggiare l'auto in un luogo ombreggiato. Con elementi esterni (sole, neve, vento e pioggia), il crack diventerà probabilmente più grande mutamento di temperatura. Oltre al sole - vento e la pioggia hanno forza che può mettere pressione sul vetro, e può quindi causare il crack di ampliare. D'altra parte, temperature estreme da tempo nevoso renderà il vetro fragili.
  • Acquisto di un kit di riparazione di vetro da un negozio locale di auto. È possibile utilizzare questo temporaneamente in attesa del momento giusto si può portare la macchina al negozio di riparazione.

Si ricorda che i costi di riparazione per crepe del parabrezza o la sostituzione del parabrezza non possono essere sorteggiate crediti di assicurazione. Le spese sono il vostro peso. Quindi essere pronti con budget di emergenza nel caso in cui si verifica tale problema.