Come al commercio di un auto per una delle Lesser Valore

May 27

Trading in auto può essere più facile rispetto alla vendita da soli, ma ci sono fattori da tenere in considerazione prima di negoziare con i concessionari.

  1. Avere l'auto accuratamente puliti e condizionata. Rivenditori avranno uno sguardo dettagliato della vostra auto. L'aspetto fisico della vostra auto avrà una grande influenza sul valore di permuta. Prima di negoziazione in auto, farlo pulire dentro e fuori se è vecchio o quasi nuovo. Avere gli interni aspirato e se sei un fumatore, è meglio fare in modo di ottenere l'odore di fumo dalla macchina. Auto di un fumatore di solito ha un valore di rivendita più basso. Controllare la trasmissione, pneumatici, livelli dei fluidi, vernice, etc. Ricerca articoli che devono essere riparato o sostituito: lenti, fari, parabrezza, e altre parti che sono altamente visibili. Ricordate che i concessionari saranno pensando il costo della riparazione prima di poter rivendere il veicolo. Così per ogni graffio, ammaccatura, o danneggiare il commerciante vede è una deduzione per l'importo che pagherà per la tua auto. Per quanto riguarda le gomme, assicurarsi che ha un po 'la vita del filo a sinistra su di loro, in quanto influenzerà anche il valore di permuta della vostra unità.
  2. Determinare il chilometraggio del veicolo. Se possibile, il commercio in auto prima il contachilometri si trasforma un altro 10 mila miglia di incremento. Chilometraggio è un altro fattore critico che influenza il valore di permuta. I rivenditori possono controllare automaticamente attraverso CARFAX e vedere la storia della vostra auto.
  3. Determinare il valore della vostra auto. È possibile farlo visitando un certo numero di rivenditori e ottenere una valutazione della vostra auto. Rivenditori basano il prezzo a seconda della condizione della vostra auto, la sua età, e un sacco di altri fattori. È possibile fare riferimento negli annunci del giornale locale per controllare i prezzi del mercato locale. Un altro strumento è quello di utilizzare gli strumenti di ricerca disponibili su Internet, dove vi sarà richiesto di compilare le informazioni specifiche sulla tua auto come la marca, il modello, e simili. Molti commercianti utilizzano la Kelly Blue Book come un punto di partenza per guardare sia il commercio-in e ha suggerito valori di vendita al dettaglio, anche se le loro decisioni difficilmente dipendono da questa fonte. Ottenere tanto fonti come possibile per aiutare a stabilire un prezzo equo e realistico chiedere per il vostro veicolo.
  4. Determinare cosa aspettarsi. Quando si fa trading vostra auto in un concessionario, si aspettano che tu sei come venderlo all'ingrosso. Valore all'ingrosso del vostro veicolo è solo il prezzo che si ottiene in un'asta rivenditore che potrebbero essere migliaia inferiore al prezzo di vendita al dettaglio. Il rivenditore può offrire tanto meno l'auto è la pena, ma capire che il concessionario sta pensando di spendere dollari su risolto gli eventuali problemi l'auto potrebbe avere al fine di vendere con profitto. Ecco perché è importante per mantenere l'auto in buone condizioni. Se è ben tenuto, si rischia di ottenere un valore di permuta superiore. Tuttavia, ci si può aspettare che il valore offerto dai commercianti in generale è inferiore all'importo che si potrebbe ottenere se vendete la vostra auto da soli. Vero - ma si fa risparmiare un sacco di tempo, fatica e post vendita fastidi.

Lasciare che il concessionario a fare la sua prima mossa quindi essere pronti a negoziare. Se pensate che il valore è troppo bello per essere vero, essere cauti. Prendere atto che i concessionari avrebbero difficilmente offrire le condizioni migliori. Andare per ciò che è giusto e non prendere la vostra decisione fino a quando si è sicuri che si stanno ottenendo.

Come per provare una macchina usata

May 27

Se il vostro budget è lontano-out di acquistare un veicolo nuovo, perché non considerare un auto di seconda mano come alternativa. Ci sono numerosi rivenditori, negozi, o anche venditori privati ​​che offrono una buona tariffa per le auto usate.

Una volta che si contatta un agente o un venditore privato, ricordate che prima di tutto, tu sei il cliente. Donâ € ™ t essere spinto in giro da vendite parlare da solo. Se avete deciso di provare su strada il veicolo in quel giorno, guidare prima prima di stabilire una diagnosi o contrattare per uno sconto. Se durante il test drive e vi sentite a disagio, abbandonare immediatamente la nave. Si dona € ™ t bisogno di discutere con il venditore che cosa hai provato durante il test. Tenete a mente che tu sei il cliente.

La posizione più eccellente nei test utilizzato Carsa prestazione € ™ si trova lungo la strada principale possibilmente con on-rampe per testare l'accelerazione vehicleâ € ™ s. Consultare il venditore o l'agente se si possa provare su strada la strada principale e se è d'accordo, ma è una buona indicazione. Prendere alcune note in modo da poter rivedere o ricordare quello che hai osservato in quel giorno. Prova la guida su percorsi misti e vedere come senza problemi per visualizzare le indicazioni stradali o altri segnali di pericolo.

Per quanto possibile, dona tag t € ™ la vostra famiglia in modo particolare i bambini. Essi giusta causa confusione e la vostra concentrazione sarà deviato per loro, invece. Porta un amico che può dare una buona raccomandazione o qualcuno che è esperto in acquisto di un secondo veicolo mano. Se non siete soli nel processo decisionale, portare il vostro partner con voi, così da poter anche fare valutazioni.

Mentre l'auto è parcheggiata, camminare per la macchina e cercare alcuni chip o graffi sul veicolo. Quando individuate su qualcosa, prendere nota di esso. Verificare anche se le gomme sono ben mantenute, parabrezza ancora intatte, serrature in buone condizioni, e specchi laterali ininterrotta. Guarda il vano e senso se lo spazio è sufficiente per voi e il vostro stile di vita. Dona € ™ t avere paura di sentire l'odore del veicolo e posto anche per alcuni segni o macchie negli interni.

Tutti i controlli di base dovrebbero lavorare abbastanza bene quando si guida o di riposo. Prestare attenzione se tutto va bene. Dai controlli di blocco, di pulsanti di opzione, la ruota agitazione, pedali, leve del cambio, aria condizionata e riscaldamento, controlli specchio, tra gli altri. Senso se si può sedere comodamente sul sedile driverâ € ™ s o anche nel passengerâ sella € ™ s. Essere consapevoli se l'automobile si avvia facilmente o dopo quanti tentativi. Ricordarsi sempre di testare i freni, l'allineamento, altoparlanti radiofonici, e anche i joystick segnale. Provate a parcheggiare così e vedere come senza sforzo si può fare.

Se siete veramente attratto o affascinato con il veicolo, informarsi dal proprietario quando si può portare la macchina al meccanico. Se il venditore sta avendo ripensamenti circa la vostra richiesta, significa solo che ci sono eventuali problemi che possono essere visti in macchina. Ma se il venditore si impegna, prendere atto che si sta aprendo anche un sacco di guai. Assicurarsi che quando si porta la macchina al meccanico, porre domande che sono nella vostra mente.

Come To Break Lug Nuts gratuito

May 27

Se avete visitato un negozio di auto per l'installazione di un pneumatico nuovo, si avrà certamente un problema con dadi spogliato. Questo è il risultato della shopa riparazione auto uso € ™ s di potenti armi a martellare il vostro pneumatico. D'altra parte, non si sa su questo fino a quando il tempo che si deve cambiare una gomma a terra da soli. Troverete che avete allentato dadi. Scenari peggiori saranno dadi che non stringere e hanno la tendenza a rompersi.

Se ciò si verifica, mantenere la calma. È sempre possibile rompere i dadi gratis senza spendere molti soldi. Con l'uso di alcuni strumenti e alcune procedure, la farete. Ecco la procedura per la rottura dadi gratis:

  1. Preparare gli strumenti necessari. Avete bisogno di un grosso martello, occhiali di sicurezza, un grande centro di deriva e di una morsa. Sono inoltre tenuti penetranti morsa del petrolio e da banco. Assicurarsi di avere strumenti completi a portata di mano prima di iniziare a seguire i passi precedenti. Consente di salvare il tempo di andare avanti e indietro e cercare gli strumenti.
  2. Determinare la posizione dei dadi pressate. La maggior parte del tempo, borchie lug sono compressi in assi, hub, o rotore del freno o freni a tamburo. Questo caso è relativamente facile. Hai solo bisogno di rimuovere il pneumatico e il tamburo del freno mentre martellando le borchie precedenti. È ora possibile piantare i nuovi dadi. Se si dispone di un modello di auto più vecchio, aspetta per borchie lug avvitati. A volte, i vecchi modelli richiedono un diverso metodo di rimozione dado lug.
  3. Utilizzare una grande quantità di calore. Se il problema di radici di cambiamenti climatici e di alcuni materiali corrosivi, che si tradurrà a borchie lug congelati. Per ammorbidire le borchie e spezzare i dadi, utilizzare una grande quantità di calore. Fate attenzione in riscaldamento. Non fornire tanto calore al materiale perché provoca distorsioni. Utilizzare una morsa da banco per rendere l'occhiello NUTA rimozione € ™ s così come l'installazione più facile.
  4. Utilizzare l'olio dopo il riscaldamento. Rimuovere tutti i cuscinetti, grasso, e le guarnizioni prima del riscaldamento, come si potrebbe danneggiarli durante il riscaldamento. Tenete a mente che il grasso può attirare il fuoco dal momento che è una sorta di merce di carburante. Riscaldare il metallo che circonda i prigionieri fino a quando i dadi sono facili da rimuovere. Spruzzare un po 'di olio e lasciare per qualche minuto. Utilizzare un martello per eliminare ogni prigioniero.
  5. Lasciare raffreddare metallo. Evitare incidenti pelle bruciare. Prima di fare l'installazione, assicurarsi che tutti i metalli sono tornati nella loro temperatura normale. Ciò garantirà inoltre che l'installazione di tutti i prigionieri sarà più facile. Utilizzare una deriva il centro per l'installazione e l'olio per rendere la reinstallazione dei dadi più facile.

Questi sono semplici passi per rompere i dadi gratuito. Questa procedura può essere facile ma richiedono cautela, perché può causare lesioni alle persone e / o per la vostra auto. È sempre possibile eseguire queste procedure nel vostro garage. Basta non dimenticare di indossare gli occhiali di sicurezza e ricordare i suggerimenti di cui sopra elencati.

Come diventare un meccanico auto

May 27

Come diventare un meccanico auto

La capacità di riparare le auto e risolvere i problemi di motore rapidamente è una capacità che probabilmente vorresti avere quando l'auto in fase di stallo in mezzo a quella strada deserta non molto tempo fa. Abilità di riparazione auto sono davvero a portata di mano. Thereâ € ™ s chiaramente un mercato per questo in quanto la maggior parte delle persone richiederebbe messe a punto e riparazioni di tanto in tanto per le loro auto, vecchi e nuovi.

Ecco i passi per costruire la vostra reputazione in riparazione auto.

  • Iscriversi a corsi professionali o tecnici. Tutto deve cominciare da qualche parte, quindi se youâ € ™ re ancora giovane, sarebbe sicuramente pagare se è possibile iscriversi da soli in corsi professionali o tecniche che si concentrano sulla riparazione auto. Se youâ € ™ re interessati a materie come scienze fisiche e matematiche, allora questi corsi dovrebbero sentire come una seconda natura per voi. Alcuni produttori di auto hanno anche scuole in-house per la formazione aspiranti meccanici che desiderano lavorare per loro o che desiderano migliorare le competenze.
  • L'esperienza è il miglior insegnante. Si impara abilità in realtà facendo il lavoro effettivo, in modo thereâ formazione migliore € ™ s che lavorare sotto qualcuno che lo fa per vivere. Informarsi sui possibili programmi di apprendistato e le posizioni entry level a rinomati negozi di riparazione auto. La familiarità che youâ € ™ ll ottenere attraverso questo si sarebbe rivelato prezioso per il vostro futuro nel settore. Questo si espone anche alle reti che sono al lavoro nella scena.
  • L'educazione formale e certificazione. Per formalizzare la vostra educazione, vi sarebbero ancora avere per frequentare una scuola tecnica o di una istituzione che ha un curriculum set per le riparazioni automobilistiche. Questo ampiamente accettata come standard del settore. È inoltre da guadagnare l'abilità necessaria per superare alcuni esami di certificazione in seguito.

    Proprio come in qualsiasi campo, la gente con il maggior certificazioni e meriti sono quelli che hanno una migliore possibilità di ottenere il lavoro. Assicuratevi che la vostra azienda o il centro di formazione si permette lo spazio per crescere come professionista. La maggior parte delle aziende hanno un programma di revisione in-casa per coloro che vogliono avanzare attraverso la certificazione.
  • Mantenere aggiornato. Devi avere familiarità con i più comuni auto nella vostra città o zona immediata come queste marche sono per lo più probabile le auto che si dovrà lavorare con. I modelli continuano a cambiare di anno in anno in modo da assicurarsi che youâ € ™ re aggiornato sulle ultime funzionamento interno di auto di uso comune. Conoscenze di base su berline, SUV, cambio automatico e turni bastone sarebbe sicuramente una grande fondazione per il vostro vocabolario automobilistico.
  • Ampliare la gamma. Eâ € ™ s non solo sul motore, naturalmente! Come uno specialista di riparazione auto, si può anche essere affidato il compito di fissare i tergicristalli, il sistema di aria condizionata e talvolta anche fare un po 'il lavoro sul corpo, come ritoccare le ammaccature e ammaccature. Proprio come un medico assegnato al Pronto Soccorso, non si sa mai che cosa youâ € ™ re sta per arrivare, quindi bisogna essere pronti a tutto.

    Sempre parlare con altri specialisti nella vostra struttura, come l'elettricista, specialista della trasmissione, pittore e simili, per tenersi in linea con lo standard con cui l'azienda opera. Questo ti permette di imparare anche dai vostri coetanei e di essere un insegnante se si ha qualcosa di utile da condividere.

Se il fissaggio auto è davvero la vostra passione, questi suggerimenti dovrebbe essere una seconda natura. Se il tuo cuore è in esso, sarà molto facile da avviare nel settore riparazione auto.

Come evitare le truffe ad un Repair Shop Automotive

May 27

Lasciando l'auto in officina può essere una cosa spaventosa, finanziariamente parlando. Senza essere in grado di mantenere un occhio vigile sulle riparazioni sul vostro veicolo, sei vulnerabile a truffatori che cercano di fare un dollaro in più dalla vostra fiducia. Si potrebbe finire per essere accusato per i servizi che non sono mai stati consegnati, o si potrebbe essere influenzati a pagare per le procedure di costosissime la vostra auto non ha nemmeno bisogno.

Ecco alcuni consigli su come rimanere vigili e evitare di essere derubati in officina:

Come parti sostituite - Quando il meccanico dice è necessario disporre di una parte sostituita, chiedere che parte in particolare, per la sua sostituzione. Prendere in prestito la parte e portarlo a un altro meccanico per un secondo parere. Se è accertato che la parte deve essere sostituito, prendere atto di quella parte e assicurarsi la possibilità di identificare, sia di scattare una foto di riferimento o dalla marcatura. Dillo il meccanico si desidera che la parte vecchia indietro dopo le riparazioni - in questo modo, sarete in grado di dire se la parte è stato davvero sostituito.

Il lavoro non autorizzato - Quando ottenere il lavoro fatto sulla vostra auto, chiedere sempre un preventivo che vengono elencati tutti i servizi e parte. Trattare questo come un contratto in dettaglio le specifiche della vostra transazione con il meccanico, e, come tale, deve essere seguita di conseguenza. Se un bisogno guarnizione sostituzione, ha elencato. Se il motore ha bisogno di pulizia, hanno elencato, troppo. Più specifico l'ordine di lavoro è, meglio è. Assicurarsi che tutti e tutte le riparazioni effettuate sulla vettura sono stati elencati su una copia firmata della commessa in vostro possesso. In questo modo, i costi rimarrà all'interno di una differenza del 10% della stima, e senza spese sorpresa pop-up quando si è pronti a pagare il conto.

Gli oggetti di valore - E 'una nota regola empirica - non lasciare mai oggetti di valore in macchina. Riparazione tipicamente detengono alcuna responsabilità per perdite o danni a oggetti lasciati in auto, facendo qualunque cosa si lascia dentro maturo per la presa.

Offerte Speciali - Fare attenzione di officine che offrono riparazioni a prezzi estremamente bassi. Queste offerte sono generalmente progettati per indurre l'utente in per servizi non necessari e spesso eccessivamente cari. L'apertura con un affare rende i clienti più propensi a spendere per altre riparazioni, dato che sono il salvataggio di una quantità enorme, dall'altro procedura. Doppio controllo su eventuali riparazioni supplementari raccomandato per il vostro veicolo e chiedere un secondo parere.

Diagnosi - I truffatori a volte può ingannare con diagnosi errate. Diciamo, per esempio, che vi dirà di un certo brivido in voi il motore, una parte deve essere sostituita. E 'altamente possibile che sta inventando per cercare di spremere qualche dollaro in più da voi. Assicurati di informarsi circa i sintomi dei vostri problemi di auto e vedere se corrispondono con ciò che racconto del meccanico voi. Rimanere in cima delle cose, chiedere al meccanico per eventuali chiarimenti si potrebbe aver bisogno, e consultare il manuale e / o un altro meccanico del proprietario in caso di dubbio.

Come regolare un cavo frizione moto

May 27

In sella a una moto ti dà la libertà come scivolare attraverso l'aria. Si sente che un'improvvisa folata di vento fresco quando youâ € ™ re a velocità di crociera. Improvvisamente, si deve cambiare marcia, ma il meccanismo ottiene sballato. Devi smettere per un distributore di benzina e verificare whatâ € ™ s di sbagliato con la tua moto. Spesso, questo potrebbe essere dovuto a cavi frizione disadattati.

Una competenza di base che dovete sapere per la risoluzione dei problemi si sta adeguando la tua motorcycleâ cavo frizione € ™ s. E 'di vitale importanza per tutti i piloti in quanto ciò consente di cambiare marcia. Whatâ € ™ s buona di questo è che non si ha realmente bisogno di una formazione rigorosa e hanno bisogno di memorizzare tutte le parti della moto solo per sapere come regolare il cavo della frizione.

In generale, ci sono due punti di regolazione principali per la frizione di moto. Il posizionamento può variare in base al modello anno e marca di moto, ma relativamente, questi due punti sono le cose da considerare quando è necessario regolare il cavo della frizione.

  • Inizialmente preparare i vostri strumenti e assicurarsi di avere le dimensioni giuste per la vostra chiave. Poi seguire il cavo frizione dal manubrio al suo motore. Troverete il primo punto di regolazione in una forma di un bullone o vite vicino al vostro motore collegato al cavo della frizione. Il secondo punto di regolazione si trova nella leva manubrio. Questa è una vite contenuta in un blocco rotella coperta da una protezione in gomma.
  • Per il primo punto, determinare che la distanza del cavo frizione è all'interno dose raccomandata. Si noti che vale la pena di giocare una nickelâ € ™ s è raccomandato per il cavo della frizione. Eâ € ™ s sempre meglio avere un po 'allentato e non troppo stretto. Il motivo è che si potrebbe rompere o scatto quando è regolata molto strettamente.
  • Allentare un bullone sul lato destro della staffa seguito dal lato sinistro. Fare in modo che gradualmente regolare ogni bullone uno alla volta mentre si controlla la tua frizione. Se ritenete che la frizione è regolato secondo le proprie preferenze, stringere il lato destro solo allora sicuro, ma non la sinistra che serrato.
  • Per il secondo punto, retrarre lo stivale di gomma del cavo frizione indietro per mostrare la serratura rotella e viti di regolazione del manubrio. La regolazione dipenderà il problema con il vostro frizione. Se la frizione scivola, ruotare delicatamente il blocco rotella da piccoli incrementi fino a sentire che la vostra frizione è lavorare di nuovo.
  • Ricordate che ogni punto lavora mano nella mano quando si cambia marcia. Regolare entrambi i punti dovrebbe essere considerato per verificare che il problema è con il cavo della frizione.

Sapere su come regolare il cavo della frizione moto è di grande aiuto quando youâ € ™ re sulla strada. E 'abbastanza semplice per tutti e potrebbe fornire un grande aiuto come soluzione rapida. Ora essere certi che si può fare qualcosa quando si hanno problemi di cavo frizione con la moto. Regolazione sarebbe un gioco da ragazzi, come se youâ € ™ re un meccanico professionista!

Come accedere al C-Clip per rimuovere auto Assi

May 27

Rimozione del c-clip, che detiene il semiasse nella scatola ponte, è un processo semplice che si può fare da soli con alcuni strumenti di base della mano. Il c-clip sé è una piccola parte all'interno del differenziale che contiene l'asse in posizione. Quando il c-clip viene rimosso il perno può essere rimosso dalla custodia.

Se il differenziale è ancora sul veicolo, è necessario allentare i dadi delle ruote di tale asse. Chalk le ruote opposta del perno si sta lavorando e Jack il veicolo fino. Dopo aver ottenuto l'asse su cavalletti, e spostando la presa di mezzo, togliere le ruote dal dell'asse si sta lavorando. Posizionare il cambio in folle. Con una coppa di drenaggio in luogo rimuovere le viti che fissano il coperchio differenziale posto. Se i bastoncini di copertura in atto si può sollevare delicatamente se fuori o provare toccando con un martello di gomma. Una volta rimosso il coperchio far defluire l'olio del cambio dal corpo dell'assale. Utilizzando detergente per freni o motore sgrassatore, pulire l'interno del corpo dell'assale. Se necessario, utilizzare un panno per raccogliere l'olio rimanente e più pulito fuori dal corpo dell'assale. Ci sarà un magnete o sulla copertina del differenziale o all'interno della scatola ponte, essere sicuri di ottenere la maggior quantità di trucioli di metallo fuori di questo magnete possibile in modo da non contaminare il nuovo olio del cambio. Dopo tutto è pulito sarà molto più facile da individuare e rimuovere il c-clip dal assale.

Se l'asse si sta lavorando ha freni a tamburo, è necessario rimuovere il tamburo per accedere all'asse. Afferra il freno a tamburo con entrambe le mani e girare e tirare. Il tamburo può essere bloccato e uno o più dei seguenti metodi può essere necessario utilizzare per rimuoverlo. La prima cosa da provare è la regolazione dei freni in basso. Sulla piastra di supporto, dovrebbe esserci una guarnizione in gomma ovale che una volta rimosso dà accesso al registro freno. Eseguire i freni verso il basso con il regolatore e provare a rimuovere di nuovo il tamburo. Se è ancora bloccato metodo successivo per provare e 'direttamente i bordi del tamburo con un martello. L'ultima cosa da provare sta usando una barra di leva tra il tamburo e la piastra posteriore.

Una volta che la batteria sono stati rimossi e si può vedere l'asse, spingere l'asse in direzione del veicolo fino in fondo. Ora siete pronti a rimuovere il c-clip dal assale. Il c-clip si trova nella scatola ponte e si trova all'estremità dell'asse che è visibile tra gli ingranaggi. Gira l'asse intorno fino a quando si può vedere il c-clip e l'utilizzo di un cacciavite, un pick, o un piccolo magnete rimuove il c-clip dal assale.

Come Collegare o fissare un tubo flessibile radiatore

May 27

Nel corso del tempo, parte il solito usura e lacerazione che l'auto potrebbe avere una perdita tubo del radiatore. Perdite del liquido di raffreddamento può causare l'auto surriscaldamento nel bel mezzo di un viaggio. Il pericolo con le automobili di surriscaldamento è la probabilità che l'auto si sputter e fermarsi, causando a rimanere bloccati in mezzo alla strada. Questo può anche causare danni permanenti al motore, in particolare i pistoni. Nel caso in cui si trova il vostro radiatore tubo che perde, si può risolvere il problema da soli con una sostituzione, o si può fare un rapido fix-up prima di portare la macchina alla stazione di servizio più vicina o garage.

Può essere fatto con questi semplici passaggi.

  • Staccare con cautela il tappo del radiatore dal radiatore. Questo è fatto meglio quando la macchina non ha funzionato per diverse ore. Se il motore della vettura è ancora caldo, fare attenzione e usare un isolante (preferibilmente un straccio, o guanti spessi), perché i tubi sono in pressione, e il liquido può estremamente caldo. Trasforma il tuo viso lontano dal vano motore, perché il vapore potrebbe vomitare del radiatore quando il coperchio è aperto. Girare e togliere il tappo del radiatore con stracci bagnati che coprono l'apertura e tappo. Fate questo gradualmente. Dopo aver allentato il tappo del radiatore, lasciarlo depressurizzare prima.
  • Cercare la parte che perde del tubo del radiatore. Se la perdita è vicino o alla fine del tubo, è possibile tagliare questa parte e riutilizzare il tubo. Serrare sulla fascetta per tenerlo in posizione fino a quando si può raggiungere una stazione di benzina, stazione di servizio, o negozio di auto. Cercare il tubo del radiatore che può andare bene il modello del vostro motore.
  • Attendere che il motore si raffreddi per almeno 20 minuti prima di fare qualsiasi lavoro di riparazione. Mettere una bacinella sotto il tubo si sta lavorando per catturare l'eccesso di refrigerante. Utilizzare un cacciavite per allentare le estremità in cui è attaccato il tubo che perde. Rimuovere il tubo e collegare il nuovo tubo con le fascette sul radiatore. Serrare le fascette. Siete pronti per partire.
  • Se si dispone di un kit di riparazione del tubo, tagliare il tubo al centro. Cercare il foro poi tagliare quella parte, e unire i pezzi del tubo rimanenti con l'accoppiamento. Utilizzare i morsetti per tenere i pezzi di tubo in luogo.
  • Assicurarsi di avere sempre nastro adesivo nel vano macchina. È possibile utilizzare nastro adesivo per rattoppare temporaneamente fori in tubi per radiatore che perde. Coprire i fori accuratamente e avvolgere nastro più volte intorno al tubo. Nastro adesivo è meglio usare, perché è impermeabile e resistente alle sostanze liquide.
  • Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento del radiatore e con liquido refrigerante e antigelo. Una buona percentuale sarebbe del 50% di antigelo e il 50% di acqua / liquido refrigerante. Non ancora sostituire il tappo del radiatore. Avviare la macchina e far scaldare il motore prima. Ciò contribuirà circolare e distribuire uniformemente il refrigerante attraverso il sistema. Controllare se i tubi del radiatore sono caldi e senza perdite. Serrare le fascette.
  • Sostituire il tappo del radiatore, e andare alla stazione di servizio auto più vicina ad avere l'auto a doppia verifica.

Dopo aver tali riparazioni, è ancora meglio avere un esperto doppio controllare il motore, per voi per essere sicuri. Radiatore della vostra auto è una parte essenziale del sistema. Essa assicura che il motore è in buona temperatura operativa.

Come cambiare un coprimozzo

May 27

I costi di manutenzione auto stanno andando ogni giorno. Fortunatamente i produttori di automobili hanno reso più semplice per fare alcune riparazioni da soli. Una di queste riparazioni sta cambiando un coprimozzo. Seguire queste semplici istruzioni passo passo e ti risparmiare un sacco di tempo, e soprattutto, un sacco di soldi.

  1. Controllare e vedere quale tipo di coprimozzi avete sulla vostra auto. Si incontrano tre tipi: la varietà che si apre e si spegne, quelli che si devono vite sul ei coprimozzi che sono attaccati con dadi della ruota. Se non siete sicuri di quale tipo di avere perché il coprimozzo è gravemente rotto, poi guardare il resto dei vostri pneumatici. Non devi preoccuparti di essere un meccanico licenza per farlo. Sarà molto evidente quale tipo di coprimozzi avete.
  2. Se avete il tipo che semplicemente pop e fuori, l'unico strumento avrete bisogno è un cacciavite. Posizionare l'estremità di un cacciavite a testa piatta sotto il bordo del coprimozzo e fare leva fuori. Quindi, prendere il vostro nuovo coprimozzo e spingerlo in posizione. Usa qualcosa per fissarlo saldamente che non danneggi la calotta. Non utilizzare un martello.
  3. Se si dispone di un coprimozzo che utilizza viti come un dispositivo di fissaggio, di tutto ciò che serve ancora una volta è un cacciavite. Questo processo è molto semplice. Basta svitare la calotta rotta, tirarlo fuori, e sostituirlo con quello nuovo. Poi mettere le viti indietro e serrarle.
  4. La più difficile delle tre rimozioni è il coprimozzi che sono fissati sulla ruota con dadi della ruota. Per fare questo è necessario una chiave dado lug. Prima di effettuare la chiave sui dadi, assicurarsi che non hanno coperture in plastica su di loro. Se lo fanno è necessario prendere questi fuori prima di procedere. Il passo successivo è quello di posizionare la chiave del primo dado dell'aletta e cominciare a svitarlo. Ciò potrebbe richiedere un po 'di forza. Dopo aver preso tutti i dadi fuori metterli a lato, e sollevare la calotta off. Tutto quello che resta da fare è mettere il nuovo coprimozzo su, e sostituire tutti i dadi. Non li stringere troppo. Resteranno a quando sono immessi sulla ruota saldamente. Over-serraggio li possono rendere molto più difficile da rimuovere i dadi prossima volta che hai una gomma a terra.

Come cambiare Olio motore

May 27

Come cambiare Olio motore

Un paio di cose per familiarizzare con:

Manuale o Servizio di istruzioni Manuale:

La maggior parte delle vetture sono dotate di un manuale di istruzioni, che è un piccolo manuale che di solito è conservata nel cassetto portaoggetti. Ha alcune informazioni chiave, in particolare qui, gli intervalli di manutenzione, le capacità dei fluidi e tipi richiesti di fluidi.

In assenza di libretto uso e manutenzione, una ricerca su Internet per la tua marca e modello. Ci sono molti siti auto specifico che hanno tutte queste informazioni. Inoltre, la maggior parte dei negozi di ricambi auto portano manuali di servizio per le auto che costano meno di venti dollari.

Intervallo di manutenzione:

Lista manuali maggior parte del proprietario gli intervalli di manutenzione o di quantità di parti di tempo della vettura deve essere riparato. La maggior parte dei manuali si raccomanda che l'olio automobili essere cambiato ogni 6000-10,000 miglia, che è molto meno spesso rispetto al 3000 raccomandato dal vostro negozio cambio olio locale.

Capacità Fluid:

La quantità di olio motore vostro possesso sarà elencato in una sezione più probabili Capacità titolo fluidi. Questo è spesso semplicemente una tabella delle diverse capacità di fluido in auto. Il profilo dopo "olio motore" dovrebbe dare la quantità di olio necessario per riempire il motore in litri (L).

Tipo di fluido:

  • Mineral vs Olio sintetico: Alcune auto può specificare che l'olio sintetico deve essere utilizzato in auto. Assicuratevi di richiedere olio sintetico al negozio di ricambi auto, se questo è il caso. Altri non possono specificare entrambi i tipi - in questo caso, si possono utilizzare minerale o olio sintetico.
  • Olio Peso: Manufacturers elencherà la viscosità dell'olio raccomandata. Un voto comune è 10W-30W. Assicurarsi di utilizzare il tipo corretto di olio per il motore e il clima il petrolio verrà utilizzato. I produttori raccomandano spesso diversi tipi di olio da utilizzare in diverse temperature di funzionamento.

Fase 1

Determinare il tempo di servizio necessario per il cambio dell'olio:

  • Se è stato un po 'che l'ultimo cambio dell'olio o il tempo dell'ultimo cambio dell'olio è sconosciuto, è meglio essere sicuri e cambiare l'olio.
  • L'immagine mostra gli intervalli di manutenzione per un 05 'Honda Pilot - gli intervalli sono ogni 7.500 miglia.

Fase 2

Acquistare l'olio corretto e filtro per la tua auto:

  • Consultare uno specialista negozio di ricambi auto del tipo di olio (regolare o sintetico) e peso di olio manuale del proprietario consiglia.
  • Ottenere un filtro per marca e il modello della vostra auto. Spesso negozi di ricambi auto hanno grandi libri con le tabelle che elencano il codice seriale del filtro specifico auto per ogni produttore del filtro. Lo specialista deve anche essere in grado di aiutarvi a scegliere il filtro corretto.
  • Acquista ulteriori strumenti: un tappo di scarico dell'olio, bacinella di raccolta olio, stracci, un imbuto, una chiave per filtri olio e una presa con cavalletti renderà il lavoro molto più facile.
  • NOTA: Ci sono diversi tipi di filtri olio e olio. Nicer qualità di olio sono formulati per ridurre la quantità di accumulo che lasciano. Diversi tipi di filtro riducono la quantità di contaminante. Dato il deterioramento del motore ha molti fattori che contribuiscono ad essa, è difficile dire che cosa realmente funziona meglio.

Fase 3

Fornire un adeguato accesso sotto l'automobile:

  • Per la maggior parte automobili, è necessario sollevare la macchina fino a ottenere l'accesso allo scarico dell'olio. Utilizzando cavalletti e un jack, sollevare la macchina in modo che la coppa dell'olio è accessibile.
  • ATTENZIONE: Prima di sollevare una macchina, assicuratevi di capire la tecnica corretta. Mai fidarsi solo parlare di un jack - sempre utilizzare cavalletti.

Fase 4

Prevenzione Fuoriuscita:

Luogo scatole di cartone o giornali che fanno un quattro per quattro zona a piedi intorno al tappo di scarico. Posizionare un contenitore dell'olio sotto il tappo di scarico. Stagger il centro del piatto circa sei pollici dietro il tappo di scarico - questo farà in modo che si cattura il flusso iniziale di fluido.

Passo 5

Scaricare l'olio:

  • ATTENZIONE: L'olio motore può essere molto caldo. Non facciamo eseguire il passo giusto dopo la vettura è stata guidata. E 'meglio aspettare almeno mezz'ora prima di maneggiare l'olio.
  • NOTA: Su delle macchine, è necessario rimuovere i rivestimenti in plastica per accedere al tappo di scarico. Consultare il manuale del proprietario per l'istruzione.
  • Per scaricare l'olio, trovare il tappo dell'olio. Dovrebbe essere un bullone si trova sul fondo della coppa dell'olio del motore. La coppa dell'olio è letteralmente una vaschetta che è alla base del blocco motore della vettura. (L'immagine mostra una coppa dell'olio con il tappo cerchiato.)
  • Prova a trovare una presa di corrente o una chiave che si adatta correttamente sul bullone. Cercate di evitare chiavi regolabili, che spesso portano a teste dei bulloni spogliato. Togliere il tappo di scarico allentando il bullone. La maggior parte delle spine sono filettatura destrorsa standard o "tighty righty, loosey mancino", ma è possibile che si è infilato il contrario. Consultare il manuale per assicurarsi che non ci sono istruzioni speciali per rimuovere la vite.
  • Mantenere la padella vicino ultimi filetti sono non filettata, come l'olio potrebbe non gocciolare esattamente come previsto. Prova a tenere sul bullone perché trovare un bullone in olio usato non è divertente come bobbing per le mele.

Passo 6

Rimuovere il filtro dell'olio:

  • Il filtro dell'olio può essere posizionato in qualsiasi numero di posti sul blocco motore. Consultare il manuale per scoprire dove. (L'immagine mostra un filtro dell'olio, che in questo caso è bianco)
  • La maggior parte delle macchine utilizzano un filtro chiuso, alcune vetture come BMW hanno un diverso tipo di filtro. Assicurati di consultare il manuale del proprietario per eventuali istruzioni specifiche sul tipo non recintato filtro.
  • Usando la chiave, presa il filtro saldamente e allentare il filtro ruotandolo verso sinistra. Anche in questo caso assicurarsi che la loro sono istruzioni speciali per la rimozione del filtro.
  • A seconda di quanto bene il filtro è stato progettato olio potrebbe fuoriuscire del filtro quando la si rimuove, in modo da essere pronti per circa un valore di filtri olio per drenare il filtro è allentato.

Step 7

Sostituire il filtro dell'olio:

  • La maggior parte dei filtri dell'olio hanno una guarnizione di gomma o di o-ring per evitare perdite. (Tamponare il dito in olio nuovo e applicare una piccola quantità di gomma, solo un film sottile è tutto ciò che serve. Questo aiuterà il lavoro di tenuta correttamente.)
  • Usando solo la mano, stringere il filtro olio sul motore girandolo nella direzione opposta rispetto alla direzione che hai utilizzato per allentarla. La maggior parte dei filtri richiedono una mera snugness con un metodo di serraggio a mano, quindi fate attenzione a non stringere eccessivamente il filtro. Cercare istruzioni speciali per il vostro filtro specifico. La maggior parte si consiglia di serrare il filtro finché la guarnizione entra in contatto e poi serrandolo una frazione di giro completo ulteriormente.

Step 8

Sostituire il tappo di scarico:

  • Questo è un passo molto importante, è solo non è divertente per guardare tutti i nuovi fuoriuscita di petrolio da sotto poi auto.
  • Quando l'olio non gocciola pesantemente dal bullone di scarico, è il momento di sostituire il tappo. Installare il nuovo tappo di scarico e serrare il tappo alla specifica raccomandare. L'uso di una chiave di coppia è una buona idea, come troppo poco la coppia porterà ad una flebo e troppo può danneggiare in modo permanente la coppa dell'olio.
  • NOTA: La maggior parte dei produttori raccomandano che il tappo di scarico sostituito durante ogni servizio. Anche se questo può sembrare eccessivo, perdite di olio sono disordinati e se perde, non c'è modo di sostituirlo, senza togliere l'olio. In caso di dubbi sulle condizioni del tappo di scarico, è meglio sostituire il tappo.

Step 9

Riempire l'olio:

  • Ora è il momento di prendere la macchina fuori dal cavalletti.
  • Con l'auto a terra, trova il tappo di rabbocco dell'olio. Di solito è contrassegnata "OIL" o con un simbolo che assomiglia ad un contenitore di irrigazione e una goccia. Se non siete sicuri, assicurarsi che sia quella corretta consultando il manuale del proprietario. (Il tappo di rabbocco dell'olio nella foto ha anche il peso dell'olio consigliato etichettato.)
  • Utilizzando un imbuto qui può rendere il lavoro molto meno disordinato.
  • Riempire l'olio circa un litro inferiore alla capacità olio raccomandato. Quindi utilizzare il passo successivo e questo per riempire l'olio al livello corretto. L'aggiunta di olio è molto più facile che la rimozione di olio.

Step 10

Misurare il livello dell'olio:

  • Quasi tutte le automobili utilizzano un "asta di livello". Questa è semplicemente una lunga asta che "immerge" nella coppa dell'olio per misurare il livello. I piani di maggior dipsticks sono generalmente arancione o giallo e hanno un ciclo di plastica in modo che possano essere rimossi facilmente.
  • Rimuovere il bastone e pulire giù con un panno asciutto. Mettere il bastone completamente nella fondina e rimuoverlo di nuovo. Ci dovrebbe essere l'olio sul bastone.
  • L'olio deve essere al centro del campo di funzionamento, che è talvolta indicato con due linee orizzontali. Assicurarsi che l'olio è all'interno di questo intervallo.

Controllare nuovamente il livello dell'olio:

  • Una volta che l'auto è stata eseguita e riscaldato.
  • Parcheggiare l'auto su una superficie piana e lasciarlo raffreddare per 15 minuti.
  • Utilizzare l'astina come descritto nel passaggio 10 per misurare il livello.
  • Aggiungere olio se necessario.

Olio e filtro di smaltimento:

  • La maggior parte dei negozi di ricambi auto potranno riciclare l'olio usato e filtri per te. Hai solo bisogno di portare loro i contenitori utilizzati e il filtro.
  • Dumping l'olio non è solo estremamente tossico per l'ambiente, è illegale.

Cambiare il proprio olio potrebbe risparmiare una buona quantità di denaro ed è così gratificante per essere in grado di cambiare il proprio olio. Ho trovato che fosse meglio prendere il vostro tempo, prendere qualche respiro quando si sente frustrato e chiedere un sacco di domande su diversi "esperti".

Strumenti necessari:

  • Manuale di istruzioni
  • Hex Style Wrench (La dimensione dipende dal tappo di scarico)
  • Filtro olio Chiave
  • Drain Oil Pan
  • Asciugamani di carta o negozio Rags
  • Imbuto